西方猜忌中国新型战机

　　美英媒体对歼-10又质疑又吹捧，复杂心态之下有不良企图

　　《世界新闻报》特约记者/章卓

　　随着第七届珠海航展即将拉开帷幕，外界都把关注的目光投向了已经飞抵珠海的两架歼-10“猛龙”战斗机身上。这款在2006年底才正式对外公布的新型战斗机，自揭开神秘面纱以来就一直成为西方媒体追逐的焦点。

　　歼-10首次公开露面

　　第七届中国国际航空航天博览会将在11月4日-9日在广东省珠海市航展中心隆重举行。此次航展与往届最大的不同就在于，中国人民解放军空军将首次全面参与航展，并将派出一批先进的现役作战飞机和空军跳伞运动大队参加航展表演。

　　10月22日，两架歼-10战机率先飞抵航展现场，立即引起了外界媒体的关注。美《防务新闻》报道称，在本次航展中，最受关注的是中国自行研制的歼-10战斗机首次向公众展示，并将进行飞行表演。上届航展曾有消息称它将参加，但最后却未能成行。尽管歼-10战斗机在2006年才由中国官方证实其存在，但还从来没有公开露面。《防务新闻》还认为，目前，中国正在设计更加先进的隐形战机，成都飞机制造公司正在歼-10基础上设计歼-13隐形战机，而沈阳飞机公司则在完全不同的设计基础上研制歼-12隐形战机。《简氏防务周刊》观察到，抵达珠海的歼-10都为单座型，配有空中加油管，这说明该型战斗机已具备了空中加油能力。该刊说，中国至今未公布歼-10的正式数据，所以不清楚其内部油量，空中加油和无空中加油的续航距离。

　　外界对这次航展规模也给予了很大关注，据悉，来自35个国家的航空航天企业将参展，中国将有上百家单位参展。这次航展可能迎来20万参观者，将超过上届18万的规模。不久前曾参与中国首次太空行走的3名航天员和轨道舱也将出席这次航展。

　　此外，预计上届航展中展示的“暗剑”隐形无人机此次将推出新概念模型，将再次引起外界关注。直升机也将是此次航展重要内容。《防务新闻》预测，2010年中国需1600架新型直升机，而目前仅有400架从事于民用领域。

　　有人对歼-10充满质疑

　　自从歼-10战机正式对外公布以来，西方媒体就一直对歼-10战机持怀疑态度，认为中国还没有达到单独设计、研发新型战斗机的水平。《防务新闻》在报道珠海航展时依然坚持声称，歼-10战斗机是在以色列“狮”式战机基础上发展而来。《简氏防务周刊》还宣称，俄罗斯、以色列和中国飞机开发人员对歼-10的研发进行“数十年”之久的交流。

　　然而，尽管西方媒体不相信中国能独立制造歼-10战机，但都认为该型机的性能强大。美国《防务周刊》认为，歼-10的最大速度可达2马赫(音速的两倍)，作战半径1100公里，该报道特别注意到歼-10的发动机是在俄罗斯第三代苏-27战机装备的发动机基础上改进的，有足够的推力来满足执行各种机动动作的需要，甚至可以在空中格斗状态下轻松垂直爬升。加拿大《汉和防务评论》则称歼-10作战性能与美国F-16C/D相当，具有很强的超视距空战、近距格斗和对地攻击能力。华盛顿国防智库国际评估与战略中心副总裁理查德·费舍尔指出，歼-10战斗机是一种现代化的“三代半”战斗机，能够携带霹雳-12空空导弹，这种导弹比俄罗斯的R-77空空导弹性能略好，堪与美国制造的AIM-120空空导弹相媲美。而在不久之后，歼-10还能携带C-802反舰导弹、卫星制导炸弹和超音速反辐射导弹。费舍尔认为，“这对于攻击美国的‘宙斯盾’驱逐舰和空中预警机很有效”。

　　分析人士指出，西方媒体对于歼-10战机的贬褒损益背后都有着明确的企图。频繁炒作歼-10战机来源于以色列的“狮”式战机目的在于不断敲打和警告以色列，防止其与中国展开深入的军工技术合作。而渲染歼-10战机的作战性能，则意在强化中国军事现代化进程在加速的印象，为扩展“中国威胁论”提供口实。