中山车市观察之自主品牌篇

　　■新快报记者 周新宇 文/图

　　临近年底，大洋彼岸传来的信息让人不寒而栗，欧美车市可谓哀鸿遍野，英国汽车厂商及日本在英国的汽车商甚至推出了上世纪70年代时采取过的每周三天工作制，在不裁员的情况下，变相减产。德国戴姆勒汽车公司10月25日宣布，将从12月11日开始全线停产一个月，一直持续到明年1月12日。据最新的上牌数统计，广东省整体销量有所下滑，在诸多不利消息的影响下，中山车市的影响有多大，市民最关心的莫过于价格走向怎样了。

　　自主品牌值得期待

　　对于许多业内人士对寒冬的担忧，中山自主品牌的经销商们表现出积极乐观的态度，他们认为，在接下来的两个月和09年的车市，自主品牌的表现值得期待。

　　奇瑞中山国贸亚飞总经理李涛认为寒冬言之尚早，目前车市的整体状况是增速有所放缓，总的来说是结构性的变化，从销量的地域分布上看，广州深圳跌幅较为明显，而汕头等二三线城市依然保持一定的增长，就中山市场而言，也保持了增长，而日系品牌取得了非常迅速的发展，抢占了市场的蛋糕。中山人对于日系品牌早已情有独钟，从小家电到大宗商品可见一斑。而国产品牌在产品竞争力上，目前仍难以与日系抗衡。但谈到未来两个月的发展和09的车市，李涛总经理笑着说，09年车市将十分有看头。

　　江淮瑞风在市场中占有率不错，因商务车的目标客户是企业，所以受到金融危机的影响会大些。中大昌总经理李启锋告诉记者，出于对周转资金的考虑，一些企业减少了购车的计划，原本购车的资金，或者由于市场惨淡，效益变差，或者是因为欠款暂时无法收回，而挪为他用了，甚至一些企业选择了租用车辆的形式降低成本。但从近几个月的销量来说，还是比较稳定的。比亚迪汽车凭借其经典的外形，合适的价格，在市场上取得了优异的表现，三联比亚迪销售总经理万牧春告诉记者，比亚迪汽车近几个月保持着较为稳定的销量，有一定的增长，这跟比亚迪的目标客户在资金等方面准备较为充分，对于汽车消费有比较刚性的需求不无关系。

　　有业内人士表示，在自主品牌轿车“价格优势”逐渐成为历史的今天，自主品牌的口碑、品牌影响力和品牌忠诚度却并未在过去两年的热销中建立起来。记者采访中，这一问题的确是自主品牌难以短期内解决的，但可喜的是，通过推出有竞争力的车型，加强主动服务的意识，中山车市虽然感受到冬天的寒意。

　　消费者恢复信心

　　通过采访，记者发现，对于市场的反映，经销商们一致认为，今年国内股市大跌和房地产市场不景气，企业效益差等所带来的负面影响直接危及汽车销售。而深层次的原因是因为市民由于预期收益不高，对购车信心不足，将钱拿在手中，持币待购心理严重。

　　李启锋总经理认为，经济的恢复需要一定的时间，市民购车的信心的恢复也需要一定的时间。

　　李涛总经理认为，中国车市的潜力还是很大的，存在很大的刚性需求，政府也出台了一些了政策，接下来，一些利好政策有望出台，对于市民恢复信心很有帮助。李总指出，现在车贷有松动的迹象，金融服务手段的丰富也将促使部分车主出手。

　　同时可以看到，中国车企的巨头也纷纷表示对中国车市的信心，上海通用总经理丁磊表示，“今年车市增速虽然有些放缓，但我觉得不出一两年又将是一个高速的增长。（中国车市）上涨的空间远远还没有到极限。”

　　拿什么救车市

　　虽然大规模的金融危机近几个月才爆发，但敏锐的经销商们早已嗅到了市场的变化，未雨绸缪的制定了相应的对策。

　　李涛总经理告诉记者，目前奇瑞的产品线已经日益丰富，从越野车瑞虎，中级车A3到小型车QQ，给市民丰富的选择。同时刚刚推出的奇瑞A3获得市民的青睐，从来店记录中可以看到，40-50%的客户是来了解A3的。除了推出有竞争力的车型之外，从营销策略服务手段上都有所动作。目前，亚飞正在做战略调整，奇瑞正掀起一阵改变传统4S店经营模式的，变革之后，不仅是奇瑞，同时对整个中山车市都会有一个颠覆性的作用。

　　李启锋总经理告诉记者，目前，在库存车辆上，内部成本控制上都抓的非常严格，据了解，中山一些车行裁减了人员，但中大昌目前还没有，车辆销售不景气，来店客人少，销售人员空闲时间多，因此采用了行销的方式，有计划的选择几家企业，一天大概3家，与企业的相关人员洽谈，同时企业人员可以现场试驾，进一步了解车辆的性能。李总告诉记者，其实针对销量下降的问题，江淮厂家早就召集经销商开过会议，经销商也提出了自己的要求，因此年底，厂家应该会调整年度任务，通过返利的形式补贴经销商。因此，困境会进一步缓解。

　　万牧春总经理告诉记者，目前三联比亚迪主要是练好内功，目前比亚迪的混合动力车已经准备上市。据记者了解，其实比亚迪之前早已调整部分车型的价格，如推出比亚迪F3白金版，同时三联比亚迪在大客户订单销售方面也取得了不错的成绩。

　　其实在一个月前，9月15日-10月31日，陆风公司针对X6、风华两款车型推出“冰封油价”促销。买家可预支两千元左右的“安心油贴”，并以购车当日的油价为准，最长可获得为期两年的“油价冰封期”；油价一旦上涨，厂家将补贴消费者的燃油支出。这些措施有助于稳定消费者的信心。

　　年底出手较为合适

　　近期网站上频频爆出万元价格下跌的消息，但中山似乎优惠幅度没有这么大。针对市民关注的价格问题，经销商们表示，由于中山的市场跟广州仍然有很大的差距这跟市场环境不无关系，广州北京的经销商面临巨大的库存和资金压力，往往采取巨大优惠来提高销量，来完成任务，以获得厂家巨大的返利。而对于中山的经销商来说。但是由于即使采取低价甚至亏损的方式增大汽车的销量，获得车厂的返利也不会太巨大，因此经销商在价格上会有优惠，但巨大的优惠难以出现。如一些刚刚推出的新车，可能会有调整的空间。

　　记者在采访中发现，针对车市，经销商除了在价格上有所调整之外，往往在服务上下大力度，因此，对于现在购车的客户，将享受到服务质量肯定有所提高。有需求市民不妨该出手时就出手。

　　如果说中山市的自主品牌感受的是一丝寒意，那么合资品牌的表现如何呢，记者将继续为您关注。