新快报讯 近年来，越来越多的汽车制造商为了减少驾驶者发生交通意外的几率，推出了各种智能式主动安全系统，有了这些智能系统的帮助，我们的汽车也变得越来越“聪明”，行车安全系数也大大提高。不过如果完全依赖这些智能系统，不知道驾驶者反而会不会变被动了。

　　自动泊车系统 让新手不再害怕泊车

　　说到花样最多，同时汽车制造商和技术研发商最不遗余力去研究的，就是自动泊车系统。与需要驾驶者亲自操控的各类停车辅助系统不同，自动泊车系统可以不用驾驶者操控，而且还能自动矫正车辆位置。对于停车有恐惧感的新手司机自动泊车系统是非常有效的，不过想万全省心，还是不可能的。

　　限速钥匙 一飙车，它就说“NO”

　　如果驾驶者安全意识不高，那么这种“限速钥匙”就难以发挥作用，因为设定限速标准完全是自由。当然，如果你把车借给朋友，或者当父母将车辆借给孩子使用时，通过限速钥匙来限制使用者的行车最高速度，也是一种减轻担忧的方法。

　　由VOLVO公司研发的“限速钥匙”目前已经在VOLVO的部分车型上出现。顾名思义，“限速钥匙”的秘诀就是控制车速。这种“限速钥匙”可通过系统来设定车辆行驶的最高速限，一旦车速超过限定范围，就会发出警告，避免超速引起的交通事故。

　　防打瞌睡系统 一打哈欠它就知道

　　对于长时间驾驶车辆的司机来说，这种系统非常有用。不过可惜的是，目前这种系统只出现在豪华车身上。而实际上，往往因为疲劳驾驶等原因常常发生车祸的车辆往往是货车、大巴客车等。

　　雷克萨斯车有一样附加设备叫驾驶者监视系统，听名字有点“侵犯个人隐私”，实际上它只是系统通过安装在车内的摄像机和感应器监察驾驶者的颈部动作和表情，来防止驾驶者边开车边打瞌睡。

　　当系统通过监视发现驾驶者的头部或者眼睛偏离中心点超过15度，同时又感应到前方可能会发生碰撞，就会向驾驶者响起警告，必要时还会自动刹车和转向。（周新宇）