9月1日起，新的汽车消费税政策正式实施，3.0L以上排量的车型税率大幅提高。加上今年以来，国内油价数次上调，素有“油老虎”之称、近年来销售中增长最快的SUV，再次被推到风口浪尖上。

　　然而，10月内多个品牌竞相发布SUV新车型，不仅打消了市场的疑问，同时也隐含着SUV消费结构正在发生的变化。

　　大排量SUV预料中遇冷

　　数据显示，去年，3.0L以上国产SUV销量只有1.5万辆，而进口大排量SUV销量近7万辆。今年前7个月，3.0L以上排量国产轿车和SUV总销量为2万多辆，而上半年进口大排量轿车和SUV销售近9万辆。其中，增幅最明显的是进口SUV，同比增长91.3%，远高于国产SUV的47.8%。由此可见，新消费税对国产汽车影响不大，对进口大排量车影响相对较大。

　　新消费税对SUV的结构调整会起到一定作用。国产3.0L以上排量的车型价格优势被削弱，性价比降低，这将导致厂商减少产量。短期内对大排量进口车的抑制作用将有所体现，3.0L以下的进口SUV将更受关注。

　　市场主推小排量SUV

　　据了解，目前国内主流SUV的排量集中在1.8L—3.0L区间。例如:热销车型东风本田CR-V、长城哈弗等，都在这一区间。它们都不在此次消费税调整范围之内。

　　记者近日从佛山赛通获悉，长城汽车SUV车型的排量分为2.4L、2.8L两类，还有即将上市的2.5L车型。由于它们的消费税税率不变，所以不会有影响。

　　该店有关负责人告诉记者，长城汽车的产品一向以节能为导向，消费税调整对长城是个利好。税率调整后，大排量车生产成本大幅增加，车价会上涨，这肯定会影响一部分需求，从而导致大排量车市场份额的下降。这样一来，给具有排量优势的长城SUV带来扩大市场份额的机会。

　　实际上，整个SUV市场都正朝这个方向发展。近日推出的SUV新车型中，最大排量都在2.5L左右，例如东风日产将于11月上市的奇骏、进口欧宝安德拉等车型都没有选择大排量发动机，而是更加倾向于性能和燃油经济性之间的平衡。

　　欧宝汽车佛山经销商表示，此次上市的欧宝安德拉车型均为2.4升手自一体版，售价为人民币32.5万元。安德拉采用2.4升发动机，在综合路况下的百公里油耗仅为10.5升，尾气排放达到欧Ⅳ排放标准。

　　佛山SUV言“冬季”尚早

　　由于国外SUV市场的萎缩，SUV在很多国家被划入限制车型之列，尽管我国近年来SUV一直保持高速增长的态势，但仍有不少业内人士认为，随着油价的高涨，新消费税税率的实施，SUV将出现市场拐点。

　　9月1日前，国内高档SUV出现抢购风潮，说明政策正在产生作用，但这对整个SUV市场的影响有限。毕竟进口高档SUV的市场基数非常小，目前国内主流SUV的排量普遍在1.8L—3.0L区间，都不在调整范围之列。

　　从佛山汽车消费阶段和需求上看，SUV市场兴起的时间并不长，新一代消费主力正在崛起，SUV市场潜力依然很大。油价屡次上涨，SUV的市场表现强势依旧，消费税政策影响的只是小部分车型和消费人群。从车型结构上看，以CR—V为代表的城市SUV热销，说明节能型SUV被消费者普遍看好。消费税并没有触及这类车型，它们的市场地位暂时不会被撼动。