■新车关注

　　引人关注的奇瑞A3近日在佛山正式上市。据奇瑞安奇店负责人介绍，A3上市车型为1.6L标准型、舒适型、精英型，价格8.18万—8.98万元，并提供4年12万公里保修服务。

　　奇瑞作为汽车业民族品牌的旗帜，在它将目光瞄准本田、福特时，同样要面临来自民族品牌内部的激烈竞争。骏捷已经在市场占据了稳定的市场份额，刚上市不久的骏捷FRV也在不断吞食A0级市场。此外，比亚迪F3也是奇瑞需要防备的对手。

　　首款“B00级”家轿

　　自从在4月的北京车展亮相后，此后，关于A3的传闻就从没有停歇的迹象。谍照发布、10万公里测试、碰撞测试，这些“噱头营销”都让这款车保持了足够的关注度。奇瑞人说:“A3是中国轿车自主研发的集大成者，将是奇瑞冲击第三代家轿市场的精品之作。”

　　奇瑞以A3首次开创出“B00级”概念，奇瑞解释为与A级车相比，更动感、更安全、更舒适，比B级车相比更超值、省油、省空间。

　　外形方面，A3拥有独特的S形侧腰线、动感的后尾灯、强劲的冲击性前脸、流线的前大灯、宽大的运动轮胎等设计，呈现出动感、时尚、个性的魅力，非常符合时下的流行趋势。

　　A3的长宽高分别为4352×1794×1464毫米，轴距长达2550毫米，和骏捷、F3相比稍显逊色。奇瑞A3高达80kw的动力输出对于一辆自重不足1.3吨的家用车来说游刃有余。挡把的手感也非常不错，换挡机构的行程有些偏长，好在入位比较清晰。低转速情况下动力系统能够为驾驶者提供充沛的动力，而高速行驶时稳定的底盘调校也让驾驶者很有信心。

　　中级车竞争白热化

　　奇瑞对于A3的诞生充满期待，其目标是将A3创立为“中系汽车”的标杆，作为自主品牌的代表，与德、美、日、韩系汽车分庭抗礼。据了解，A3的外观是从100多个草图中精选而出的；制造方面，A3的底盘参考了奥迪A3的平台，为了保证A3的工艺水平能够达到世界先进水品，奇瑞购买了60多台机器人；在质量保证方面，进行了从北京到芜湖连续66个来回的试验，超过10万公里、连续不间断的公开测试。

　　中级车竞争白热化应该是奇瑞乐于看到的，实际上也正是如此。骏捷经过一段时间的热销，已经在市场上确定了自己平民车的形象地位。而在售价方面，各4S店目前也有1.2万—1.4万元不等的降幅。甚至于1.8L车型的售价也已经跌破9万元，下探到8万元的市场区间，因此，将对A3形成全方位的压力。而至于比亚迪F3，则在价格方面的优势更为明显，比亚迪F3白金版车型前段时间全面上市，售价仅为5.98万元。而1.8L顶配车型售价也已经跌至8.58万元左右。

　　目前来看，1.6L排量的A3在价格上并不具备优势，但相较于合资品牌来说，价格就是一大杀手。目前，福克斯、卡罗拉、思域等主流中级车的价格都一直保持在10万元以上，其很难有继续下探的空间。以A3为主的自主品牌中级车，如果要在白热化的竞争中杀出来，价格将是第一利器。