为满足加气需求，新奥公司将再建3个加气站

　　本报讯(记者/南小渭)东莞天然气专营商新奥公司昨日透露，政府部门已经明文规定，明年东莞新购置的出租车和公交车必须是双燃料车或天然气车，为满足的士和公交车的加气需求，明年新奥会再建设3个加气站并投入运营，明年底，东莞的日加气能力将达到2500—3000辆出租汽车。

　　目前，东莞已经完成“油改气”的改装车辆(出租车)有855辆，计划至今年底全市的改装车辆达到1100余辆，2009年再改装800辆。届时，现有加气站能满足这些车辆的加气需求吗?

　　新奥公司称，现有的加气站分布在东城(一座)、南城(两座)，分别是东城子站、胜和站、科技大道站，这三座加气站同时运营能满足1500辆出租车的用气需求(约为6000车次)。

　　新奥公司进一步解释说，在今年9月26日前，全市只有东城子站和胜和站两个站点对外运营，由于站点有限，如果放开车辆改装，将造成加气站和周边地区的拥堵，造成长时间排队加气的现象，因此，从8月1日起，新奥暂时停止了车辆改装，只对提出改装的车辆进行预约登记。9月26日，科技大道站正式对外运营，每天可以承担600辆出租车的加气需求。随着科技大道站的启用，目前新奥公司已重新恢复车辆改装，但是在改装数量上有所控制。

　　另外，从10月27日起，胜和加气站开始进行防爆围墙的建设，该气站与周边民用设施距离较近，防爆围墙的建设会加强安全保障。在防爆围墙建设期间，胜和站停止对外营业，预计要在11月下旬才能恢复正常营业。

　　新奥公司称，为避免造成另外两个站点的加气拥挤，在胜和加气站停止营业期间，他们对车辆改装的进度也会减缓。同时，为鼓励司机前往东城子站加气，凡在该站加气一次超10立方米，均可获赠2立方米天然气。

　　新奥方面还称，石龙站也在建设中，2009年计划在万江、东城和镇区各建设一座加气站。气站选择要考虑地块大小是否能满足加气站布点需要，是否符合城市燃气规范中加气站点安全间距的需要，同时考虑城市土地控规对该地块的规划是否可建加气站。