本报讯(记者/陈洁娜实习生/刘丹丹通讯员/任文)的士司机不愿搭载坐轮椅的老、弱、病、残人士，这在行业内并不少见。针对这种社会关怀缺失的现象，广州市人大代表建议制订相应的行业标准，执法注重人性化，以解决携带轮椅人士“打的难”的问题。近日笔者从市有关部门的答复中获悉，有关部门将改造和提升出租车车型，增大尾厢空间，以满足老、弱、病、残人士携带轮椅乘车的需求。同时，对拒载老、弱、病、残乘客的投诉，将以违章拒载依法进行处罚。

　　出租车司机为何“狠心”拒载携带轮椅人士呢?据市人大代表调查了解，其主要原因是担心搭载携带轮椅致使车尾箱不能完全关闭，从而违反国家有关法律规定以致被处罚。

　　据介绍，自2004年5月1日正式实施新的《中华人民共和国道路交通安全法》后，改变最大的是车辆在行驶过程中，车辆后尾箱必须完全关闭，否则，将会受到相应的处罚。但由于广州的出租车目前基本上已安装了液化气气罐，造成小汽车尾厢内的空间较小，如轮椅放在尾厢，则车尾厢无法关闭。有些出租车司机由于搭载了这类客人，因此遭到了交警的处罚。

　　为此，市人大代表建议，对出租车司机搭载携带轮椅的客人，致使车尾厢因摆放轮椅而不能完全关闭的，交警部门应不予处罚。针对这一建议，有关部门在答复中表示，在执法工作中，对搭载携带的轮椅致使车尾厢不能完全关闭的情况一般是给予警告或责令整改。

　　人大代表建议应制订相应的行业标准，以使出租车辆满足运载携带轮椅的乘客需要。对于该建议，市有关部门表示，出租车司机要一视同仁，不得有对老、弱、病、残人士拒载、挑客等违章行为。客管部门表示，对的士司机以尾箱无法关闭等为由，拒载老、弱、病、残乘客的投诉，一经查实，将以违章拒载依法进行行政处罚。

　　此外，交通部门称，将改造和提升出租车车型，增大尾厢空间。为确保行驶安全，有关部门要求出租车司机应使用橡皮绳等方式固定尾厢，并建议老、弱、病、残人士尽量使用折叠轮椅。