任洁 制图

　　苏33双翼可折叠

　　歼10舰载机改进型想象图

　　第七届中国航展将于11月4日—9日在珠海举行，吸引了330多个国家和地区的近600家航空航天厂商参展，目前布展工作正紧张进行，一些“明星”飞机将陆续抵达，而中国空军首次全面参与则是最大亮点。在此背景下，外媒热衷关注的“中国航母舰载机”再度成为讨论焦点。

　　中国空军首次参加航展

　　中国第3代战斗机——歼10战机是最先到达此次航展的“明星”，它们将为观众进行精彩的飞行表演，展示中国空军实力——此举史无前例。

　　中国空军派出“歼10”“歼轰7”在内的一批先进在役飞机和“八一”跳伞队参加表演，并把航展期间的11月5日设为“中国航空日”。加上中国航空工业集团公司展示的各种国产先进飞机，本次航展上将有中国飞机近20架。

　　据了解，由于本届航展的参展商多达近600家，室内参展面积较上届有大幅增长，达到20000多平方米，因此预计布展工作将在开展前一天才能完成。

　　海军将采购14架苏33训练

　　据简氏防务集团28日的报道，俄罗斯业内人士透露，中国人民解放军的航母舰载机采购即将定案。

　　简氏的文章称，解放军近几年与俄罗斯阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体（KnAAPO）进行了多次协商，目前，中国军队面临两个选择：购买苏33舰载战斗机或在歼10的基础上自主研发舰载机。而俄罗斯方面表示，中国海军将采购14架苏33用于航母计划的舰载机训练阶段。

　　文章还提到，此届航展即将开幕之际，一位KnAAPO发言人透露，苏33是在上世纪80年代晚期设计的，因此下一步的工作将是对其进行现代化升级，配备最新的着舰系统。升级后的苏33将把苏30MK2基础上研发的雷达、航电和座舱设备融合到一起，届时，这种新型战机就将成为解放军海军的舰载版本。

　　中国获得舰载战斗机的4种可能

　　相关专家表示，中国目前有以下几种可能获得舰载战斗机：从法国采购“阵风M”；从俄罗斯采购苏33或者米格29K；自行将歼10或者苏27改装为舰载机；研制全新的舰载战斗机。其中第一种选择在政治上的风险太大，基本不可取，而自行研制舰载机需要一定的时间。因此，从俄罗斯采购苏33或者米格29K是最为简单有效的方式，在这二者之中，苏33具有明显优势——首先，中国从未列装米格29战斗机，而装备了大批苏27/30战斗机，引进苏33战斗机与苏27具有高度的共通性，利于后勤维护和人员培训；其次，如果在国产苏27的基础上研制舰载机，苏33也更加具有借鉴意义。另外，苏33在俄罗斯当作航母的主力作战飞机，经过多年发展，技术已经比较成熟，可以做到拿来即用。因此，苏33是中国目前获得舰载战斗机的比较现实的选择。综合中新社、环球时报等

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　　国产大飞机将“破天荒”签美国大单

　　25架“翔凤”总价50亿

　　前天，记者从珠海航展执委会获悉，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－700将在本届航展上签约外售，这标志着中国飞机正式跻身世界民用客机行列。

　　作为航展主办单位之一，有着“中国大飞机公司”之称的中国商用飞机有限公司于今年5月成立，其研制的新支线大飞机ARJ21－700成为媒体关注的焦点。ARJ21还在全球征得一个响亮的名字——“翔凤”。

　　该公司市场营销部部长陈进透露，在本届航展开幕的当天，公司将会与美国一公司签订25架总价值50亿元人民币的“大单”，这25架ARJ21－700将是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机，具有“破天荒”的意义。

　　据广州日报

　　网络编辑：王敏