□记者 钟 晖

　　晨报讯 上海轨交运营公司将对1号线增加两列备车，将北延伸段早高峰列车间隔缩短到5分钟左右；今年年底，2号线人民广场站站台将启动安全门建设……这是记者昨天从轨交公司举办的运营方与乘客面对面活动中得到的消息。

　　由于目前的列车配备数不够，而1号线南段客流比北段大，因此现阶段还是采取“一个大交路加一个小交路”的运行方式。不过，上海轨交会在高峰时段根据客流情况增加两列备车，7时至8时之间从通河新村站出发，将北延伸早高峰最短的间隔缩短为5分钟左右，缓解运能压力。明年春节前，4号线内圈高峰时段列车间隔将从目前的11分缩短到5分半钟。上海轨交何时能推出多种票制？轨交公司解释说，就现有技术来说，上海轨交的票务系统可以设置各种形式的票制。目前最常用的是单程票和公共交通卡储值票制式，同时，上海轨交也在研究其他的票种，如定期票、定次票等。

　　短期的旅游票可能会优先推出，这将大大方便以旅游为目的在上海短期停留的旅客。届时，乘客购一张旅游票，一天内可以反复使用，往返于不同轨交线路，这一票种尤其适合到上海来旅游、出差的乘客。

　　轨交公司方面还透露，为确保站台乘客的安全，年底将启动2号线人民广场站安装站台安全门。安全门与屏蔽门相类似，活动门与列车车门一一对应，只有车辆进站后才平移打开。与屏蔽门呈封顶状不同的是，安全门的门体上不封顶。