▲1948年，缴获的国民党的金刚车变成了公交车。常新喜摄

　　▲如今的BRT巨无霸公交车。邱志强摄

　　10月30日，济南公交60岁了。从最初的1条线路、18辆破车，发展到现在的4000余辆公交车，180条线路。公交成为了省城市民出行的主力。

　　营运车：从18辆到4000辆

　　1948年，济南公交公司成立，成立之初只有97名职工和18辆营运车及1条公交线路。 “那时候车辆非常破。”老公交驾驶员王师傅告诉记者，1948年济南解放时，缴获了国民党政府的金刚车，这些车改造一下就成了济南最早的公交车。

　　如今济南公交发展壮大为拥有10100余名职工、4158辆营运车的大公司。公司营运车基本上都是国产节能的新车。

　　“从无到有，济南公交发展到今天真不容易。”济南市公交总公司总经理薛兴海说，如今济南公交已经走过了60年，为普通市民服务了60年，想想这些，公交人干劲更充足了。

　　公交线：从1条到180条

　　“解放初期，济南公交线路只有一条。”薛兴海说，这条线路只在纬二路上运行，线路长度仅5.5公里。1953年逐步开辟了济泺路、文化路等营运线路。上世纪60年代开始，公共汽车公司独立改装了沼气车，公交线路也越来越多，1路向东延伸到解放桥，3路从火车站到如今的全福立交桥一带，一步一个脚印地步步延伸，层层辐射。到1965年底，共开辟新线11条。

　　1977年，第一条、第二条电车线路相继正式开通。1994年，第一条双层公共汽车旅游线路亮相泉城。1997年，第一条豪华公交线路K50路，为济南的公交车打上了新时代的鲜明烙印。1998年，公交总公司一举开辟、恢复公交线路11条，创下了历史最高纪录。

　　2001年，济南市公交线路突破100条。2008年，济南市大容量快速公交线路BRT1和BRT2先后开通试运营，一场城市运营方式的革命就此拉开。“城市发展到哪里，公交服务就辐射到哪里；小区建到哪里，公交车就开到哪里。”薛兴海说，目前，济南公交线路已达180条，线路长度3559公里，日客运量210万人次，4000多辆公交车、600余辆出租车穿行在济南街头，满足了人们日益提高的出行需求。

　　500个智能站牌全运会前亮相

　　大液晶显示屏，智能报站系统……在10月30日济南市公交总公司60周年庆典上，省城新一代智能电子公交站牌正式亮相。

　　记者看到，在智能电子公交站牌最上方设有37英寸液晶电视屏幕，乘客在等车时可观看各类宣传片和公共信息。同时，在液晶电视屏幕下方，安装了十个印有省城特色景区和商业街名称的触摸按钮，市民只需轻轻点击按钮，液晶电视屏幕上便会出现公交换乘路线图。根据计划，首批智能站牌将在纬二路亮相，明年全运会前，省城计划安装500个这样的公交站牌。