哈尔滨新闻网讯（实习生 史轶夫 见习记者 张冲 记者 刘治宇）近日，记者接连接到市民反映，117路、10路等公家车等车时间过长。记者在走访中发现，近期公交车候车时间延长固然有部分道路维修拥堵和线路变化等原因，但寒冬将至，公交车司扎堆“猫冬”致使多数公交车队普遍处于司机人员短缺状态也是一个不容忽视的原因。对此，交管部门表示，将逐渐提高司机待遇，避免公交线路司机缺失。

　　10月26日，记者在学府路黑龙江大学附近搭乘了一辆106路公共汽车。记者乘车发现，由于学府路部分道路施工，过往车辆只能慢慢前行。最慢时一站地走了近10分钟。随后记者来到秋林商厦附近等候10路公交车，第一辆车走后，足足等了17分钟才来了第二辆。

　　在采访中，一不愿透露姓名的106路公交车司机告诉记者，现在车辆间隔时间长，一方面是部分道路施工引发拥堵，另一方面是由于大部分公交车队司机难找。“这中间的原因很简单，我们工作辛苦，待遇又不高。平时我们开一圈（全线路往返）就是17元钱，一天开6、7圈不成问题。有的路线长的一趟20多元钱，但基本都能保证每天百元左右的收入。可到了冬天，路况不好，容易堵车，一天最多就只能开4、5圈，一个月下来，工资比夏天就差不少。冬天冰雪路面再有个磕磕碰碰的小事故，司机还得向车队交罚款。现在的车队里大多数都是临时工，说辞职就辞职，到了明年开春再继续开。由于这样跳槽的司机多了，才导致很多公交车队经常处于常年招聘司机的状态。”

　　记者就此事走访了多个公交车队。8线公交车队队长张华说，这样的情况确实存在。市汽车运营总公司运营管理处一位姓刘的负责人告诉记者，对于这种情况公司也有所了解，主要原因还是因为公交车司机的待遇比较低，大部分都是临时工，流动性比较大，导致很多公交线路都会出现常年招聘司机的现象。不过公交运营总公司目前正在着手设法解决这一问题，已经开办了培训、实习、就业一条龙式的驾校，并与新毕业的司机签订就业劳动合同，并采取相应措施稳定司机队伍。