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月票卡开刷首日遇冷
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本报记者走访公交地铁主要站点发现
■专题统筹：新快报记者 林靖峻
■专题执行：新快报记者 陈志龙 见习记者 李佳文 通讯员 交通宣 常青 刘莲花
■专题摄影：新快报记者 王翔
“嘀”的一声，屏幕上显示“扣除次数1，剩余次数49”……昨天，广州市公交地铁月票卡正式开刷，众多市民畅爽“尝鲜”。不过，记者采访发现，第一天月票卡使用者并不多，在中心区公园前地铁站一闸口，记者静候12分钟才看到一个市民使用。据统计，到下午3时为至，一共有58000人次刷地铁月票。
首刷月卡感觉爽快
昨天早上，记者拿一张115元/50次的地铁月票卡试用了一番。进地铁时，把月票卡放在闸口的读卡位置，机器显示屏上立刻显示“羊城通成人月票，剩余50次”的字样，出地铁时，则显示“扣除次数1，剩余次数49”。
记者随后又拿一张88元/90次的公交月票卡试用，上公交车时，把月卡靠近司机旁的羊城通刷卡机，显示屏立刻显示“扣次1，余次89”，再刷一下，机器便发出异常声音，显示“你已付费，请离开刷卡区”。司机说，月票卡不能一次多人使用，上一辆车时只能刷一次。
记者走访发现，昨天月卡开刷第一天，市民感觉刷起来还是挺爽快，没有发现系统出错等问题。
十多分钟一人使用
昨天上午10:25，记者在公园前地铁站内一号线入口处观察，只见进闸的乘客都是拿羊城通和一次性地铁票，到了10:37，过去了12分钟，才有一个乘客是用月票卡刷卡入闸。
上午11时许，记者又在公园前地铁站内F进闸口，观察了10个进入地铁闸口的乘客，发现有3个拿着月票卡，但仅有1个是使用了地铁月票，其他两个并未充地铁月票钱包，只是用月票卡里的普通钱包支付。
为何用地铁月票者这么少呢？市交委有关负责人分析：一是因为周六，不是上班族高峰期；二是由于反向客流的问题，“从番禺坐地铁过来肯定很多刷地铁月票的，但公园前这边公交车四通八达，出行很多坐公交车就可以了，不用坐地铁。”
8位乘客一个刷卡
昨天中午12:30，记者在广州大道中公交站上了一辆140路车，同时上车的还有其他8位乘客，只有一人使用月票卡。用月票卡的罗小姐告诉记者，她买的是88元/90次的公交月票，不过，这90次她根本用不完，“我一个月上班22天，一天来回坐2次车，总共44次，加上逛街，顶多用50次，还有30多次只能浪费了，还不如羊城通打8折好。”
不过，在其它一些地方也有刷卡较多的。昨天上午，在中山八路公交站场，由于站场里就有一个月票充值点，不少乘客直接去充值点买卡充值再上车。在一辆133路车上，记者观察了几趟发车，平均每过四五个人就有一个刷月票卡的，最大概率的一次是4个人上车，就有2个人刷月票卡。
最新数据
全市月票卡发售量已达73万张
一成市民使用月卡
记者从市交委了解到，截至10月31日，全市月票卡发售量已达73.4万张，不过，这只占广州市日常出行人群800万人次的不到10%。
据市交委介绍，自10月15日羊城通普通月票卡开始发行以来，市民购卡踊跃，截至10月31日的17天里，普通月票卡共发卡733946张，日均发卡量达43173张，这些卡80%以上已充值。目前，市民已购买的11月份月票中，最受市民欢迎的是公交88元/90次限次月票和地铁115元/50次限次月票。
市交委科技处处长谢振东说，目前公交月票与地铁月票的充值量为4:1，即公交月票充值量占总量的八成。这个与广州的客流特点有关，广州每天的公交客流量约为550万人次，地铁客流量约为150万人次，出租车客流约为100万人次，因此，公交月票卖得较多。
交委宣称
所有设备都已通过测试
系统不会多扣次数
昨天，广州地铁总公司在公园前地铁站举行了公交地铁月票优惠实施首日咨询会，记者采访发现，咨询的多过使用月票的。
有市民尽管已买月票，但在搭乘只需2元票价的短程地铁时情愿另掏腰包。“20次55元的地铁月票意味着每次成本要2.75元，坐2元单程的地铁刷一次月票很不划算！”李小姐称，自己宁愿排队买单程票，而把地铁月票留到以后需要时再使用。李小姐说，她打算再备多一个普通羊城通，专用来支付乘坐短程地铁时的票价。“因为用普通羊城通打95折，2元的票价打折后是1.9元，比2.75元省了0.85元。”
“刷月票卡时，系统会否出毛病，出现多扣次数的情况？”昨天，有部分市民表示担心。
市交委表示，月票系统在昨天正式使用前，其实于今年10月15日就已提前在公交车和地铁上投入试运行，市交委和市地铁公司组织了600人进行全面的月票卡测试，共发出测试月票卡1400张，对月票涉及的全部公交线路共7802台车辆和地铁站的1400多台闸机进行了多次测试，目前所有设备已通过了系统测试。
同时，为确保新系统11月1日正常运行，市客管处已组织全市各公交公司进行了部署，制定相应预案和措施，确保新系统正式运行顺畅。地铁公司也从如何应对月票发行后的客流预计增长情况，制定了相应的预案和措施。
便民新措
公交站场新增25个充值网点
目前，全市已开通554个人工月票充值网点。充值网点主要分布在地铁站和全市各区的羊城通便利店、7－11便利店、天天洗衣店、电信连锁店及易讯空间、二天堂药店、大洋文化连锁店。考虑到市民到公交站场充值比较方便，市交委将组织羊城通公司和交通站场中心在全市主要公交站场开设月票充值网点，首批计划11月内建设25个，以后还将增加。
昨天上午，在中山八路公交站场，记者看到了25个新网点其中的一个，只见网点取名为“羊城通便民服务亭”，装修一新。店员告诉记者，早上一开张就有很多人来买卡，充值速度非常快，几秒钟就可以搞掂一个，从昨天早上7:00至9:30，买卡和充值的加起来超过1000人。
记者观察
地铁线网客流预计将有10%-15%增长
三号线行车间隔首次少于3分钟
昨天起，地铁三号线在高峰期的行车间隔首次达到2分多钟，乘客等候时间大大缩短。另外，新型的站台排队候车线也在六个重点站启用，乘客候车秩序情况良好。
车次明显加密
由于地铁公司方面预计公交地铁票价优惠实施后，地铁线网客流将有10%-15%的增长。因此地铁公司昨天起在一至三号线高峰期分别增加上线列车1列，行车间隔分别缩至3分20秒、3分11秒和2分57秒。值得一提的是，昨天起三号线行车间隔首次达到2分多钟，再次刷新地铁运营以来的最小行车间隔纪录。
记者昨天上午在岗顶地铁站内掐表计时，一趟往天河客运站方向的列车在11时23分55秒开出仅2分钟后，下一趟列车就已到站。而另一趟前往番禺广场方向的列车于11时26分15秒离站后，下一趟列车也于2分15秒后到站。每趟列车上的乘客明显比以往同时段有所减少。
启用新候车线
“新的排队线好醒目啊！”昨天上午，记者在烈士陵园地铁站内听到有市民这样评价。记者发现，在屏蔽门前黄线后面多出了5个大型的荧光黄色箭头，中间一个箭头指向外面站台，旁边则有两条长1.5米的红色分割线，两条线的外面分别有2个指向里面的箭头。现场排队的市民都自觉站在分割线外，留出中间的位置给下车的乘客，秩序井然。
地铁公司方面指出，当发生客流猛增时，乘客是否能够有序上下车将直接影响到每一班车能否准点发车。因此，地铁在昨天正式在6个大客流量车站启用优化后的站台排队线，希望通过更科学的标志有效引导乘客有序上下车。如果效果好，这种排队线会再在其他各站推广。据了解，拥有新型排队线的6个地铁站分别是：岗顶、体育西、客村、火车站、烈士陵园、长寿路。