凌晨3时30分，新发地果品批发市场的橘子交易区里，帆布蒙住的百来辆大货车在暗淡的灯光下，排成黑黝黝的两排。

　　来自四川广安的彭前武拉开了货车的车厢门，开始批发橘子。在他邻近，已经有三四家橘商摆开了摊子。

　　一车橘子是前晚新到的，另一车已经卖了三天，还剩下100多箱。“放去年，一车一清早就走空了，一车接一车的，抢着要”，老彭说，橘虫传言刚出时，一车卖上七八天还卖不完，卖着卖着就成了烂橘子了。

　　批发价从三毛回到七八毛

　　4时20分，来了第一个问价的。“七毛五，七毛五，给你开秤价”，老彭嚷着。

　　他给算了一笔账，现在进价4毛，箱子、进门、打蜡、小工，都要花钱，再加运费，成本怎么也得七八毛，“前些天跌到3毛、4毛，照样要卖，不卖就烂了。这些天好歹涨了点，能卖到8毛，但去年一般卖一块钱左右。”

　　开张一个小时后，老彭总算卖出了第一批货，2箱。“多要点嘛”，老彭劝着买家。买家也很无奈，“我也不赚什么钱，能进点就不错啦。”

　　烂橘子多时一天装一卡车

　　12时，橘贩们纷纷在货车旁吃起了午饭。秤台当饭桌，三四个人围着吃起来，空气里弥漫着烂橘子的味道和方便面的香味。

　　湖北宜昌人老刘说，边吃边看摊，抓紧卖点儿是点儿，没时间去饭店。老刘边吃边看着货运通道上零星来去的买橘子的车，“还是那么少”，他一脚把个烂橘子踢到了远处，“热闹的时候路上挤得走不动车子。”

　　老刘说，他担心的不只是他的橘子，而是老家地里还挂在枝头的橘子。“一家三四口，有四五万斤的橘子”，他说，现在正是旺季，却只摘了三分之一，收橘子的商贩少了很多，“一年的希望啊，现在不知道怎么办”。

　　市场清洁工栾师傅踩着黏乎乎的路面，清出了他今天的第5车烂橘子，一块写着5元4斤的纸牌子被一起铲进了垃圾堆。“每天光我一个人能清走20趟小推车的烂橘子，生意最难做的那几天，两三个人穿着雨靴一起清理，能装满整整一卡车，可惜啊”，他感叹着。

　　部分商户转战外地

　　十几分钟等来个问价的，个把小时卖出一批。下午5时，快收摊的时候，在老刘的账本上，记下了近20笔出货记录，“2箱”、“1箱”、“3箱”……最多的一笔32箱。

　　看着账本，老刘连连摇头，以前都是一批几百箱，现在再也没有人这么进货了，这已经比前些天好很多了，但还是卖得太慢。“快要批发改零售了”，他调侃道。

　　市场南头的尹女士带着几个姑娘忙碌着，他们拆了包装，把烂橘子扔出去，再重新包装起来，准备往东北运。“北京的生意不好做，听说东北会好点。”

　　尹女士每年这个时候都在这里卖橘子，今年的一周以来，市场里哪家商户一车都要赔个万儿八千块，她也赔了几万块钱，打听了一下行情，打算把战场转向东北市场。