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新成都 交通织网联起多个大区域

  原“四大新城”规划调整启动

  本报讯 (记者 王怀)10月31日,成都市召开“成都市城镇空间与四大新城设计专家论证会”,原来的“四大新城”规划将调整为结合城镇空间发展现状,构建地域特征城乡交通体系,形成一个中心、东西南北四个次区域、次区域内形成多核网络的空间架构。未来城市的发展将更加注重城市空间的发展,而不是城市面积大小的发展。

  据成都规划局相关负责人介绍,成都市现有的城市格局已不适应城市发展需要,特别是一些地方盲目开发,导致配套跟不上,同时大量人口拥向城乡,中心区交通压力越来越大。因此,原有“四大新城”的规划思路必须改变。

  根据规划局工作人员描述,未来的成都是在最初的 “四大新城”规划上,加入新津范围,形成四大区域;将来的成都不是一个独立的城市,将是以轨道交通、快速道路、主次干道、支路体系带动等形成城、镇、村一体的城市格局。规划局相关负责人介绍,这样的模式,将打破圈层格局,将现有的郊县组团联系在一起,但又不会形成“大饼”式的城市格局。成都将形成多个大的区域,包括北边的金牛、新都,东边的龙泉驿,西边的郫县、温江,南边的华阳、东升、新津等。

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