“这明明是一艘游艇嘛，怎么也来参加航展了？”昨日上午，在即将开幕的第七届珠海中国航展1号展馆入口处，一架船状的飞机引来众多参展商的议论。制造商解释，这的确是船，却是“飞行船”，它既能在陆地滑翔，也能在水上滑行起降，当然最主要还是在空中飞行，是地地道道的“三栖作战”，巡航速度可达每小时85公里，可以续航4个小时。目前已申请发明专利，国内独一无二。

　　虽然模样奇特，但它的飞行原理并无特别之处，就是利用发动机带动螺旋桨推进，同时利用机翼的升力升空。“飞行船”还没有进入批量生产阶段，但基本可以确定其价格区间在22万至39万元，更令人惊讶的是，制造商称“飞行船”百公里油耗在10升左右，比不少汽车要省油。

　　北京航空航天大学飞机系教授陈铭说，飞机的适航证不难取得，飞行员的飞行执照跟考汽车驾照一样，价格也不太贵。“但有了驾照，没路给你走还是毫无意义”。陈铭说，尽管国内低空领域放开的呼声越来越高，但至今没有实质性的政策出台。“应该说是一个趋势，什么时候真正放开，谁也吃不准”。

　　据广州日报