信息时报讯（记者 朱小勇 通讯员 任文） 荔湾路南延长线是连接原荔湾、芳村的重要城市主干道，人大代表建议尽快启动工程建设。昨日，记者从有关部门的答复中获悉，荔湾路南延线的前期工作已经进展到方案设计阶段，但由于拆迁量巨大，若单独建设，实施十分困难。有关部门表示，将结合旧城区改造同步开展道路建设，以便降低实施难度，提高工作效能。

　　投入大建议分步建设

　　人大代表提出，荔湾路南延长线是连接原荔湾、芳村的重要城市主干道，按照规划，荔湾路延长线长l700米，宽40米。该路建成后可将六二三路、和平路等多条东西走向的道路连通，活化区域交通，对根本解决珠江隧道拥堵问题，促进“中调”发展战略的实施以及充分发挥白鹅潭经济圈的辐射带动作用有着重要意义，并能大大缓解上下九商业步行街周边道路和内环路的通行压力。

　　为此，代表们建议，市有关部门尽快启动荔湾路南延长线建设项目，并列入市2008年的城建固定资产投资计划。如由于资金投入太大而不能一次性立项建设，可分步建设。建议先行实施荔湾路延长线南段部分，即多宝路至黄沙大道段。以逐步解决该沿线的交通问题。

　　拆迁量大实施困难

　　有关部门在答复中介绍，荔湾路南延线的前期工作已经进展到方案设计阶段。由于该工程从西关老城区穿越，拆迁量巨大。2005年模查情况为：道路规划宽度40米，近期方案道路起点为丛桂路与六二三路交叉口，终点为中山八路，长约1.78公里，总估算2.97亿元，其中征地拆迁费用2.3亿元，拆迁量为64308.73平方米。远期方案道路起点为珠江隧道北出口处，终点位于华贵路与中山八路交叉口，全长2.008公里，总估算4.2亿元，其中征地拆迁费3.1亿元。

　　该造价属于2004年估算数，若按现阶段计算将大幅度增加。

　　有关部门表示，目前国家采取货币从紧政策，我市的城建资金本已十分紧张，该工程作为旧城区的道路工程若单独建设，拆迁量巨大，实施十分困难。有关部门表示，将结合旧城区改造同步开展道路建设，以便降低实施难度，提高工作效能。