先建设成都到康定段 建成后成都至拉萨10小时可达

　　本报讯 (记者 王代林) 记者近日从有关方面获悉，备受关注的川藏铁路已经国家发展改革委讨论，初步列入国家中长期建设规划。据透露，川藏铁路走向与国道318线一致，但沿线地质条件复杂，地质灾害严重，故将分三段建设，先启动成都到康定段建设。我省相关部门正加紧做前期工作。

　　今年1月10日，铁道部与四川省签署部省纪要，拟新建6条出川铁路，并将拟新建的6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，川藏铁路便是其中之一。在今年3月举行的十一届全国人大一次会议上，四川代表团提出的议案《关于尽快建设川藏铁路的建议》，得到国家有关部委的积极响应。

　　目前，成都火车站隔日开行至拉萨的旅游列车，绕道宝成线、西折向兰州、格尔木，再到拉萨，全程48小时。

　　根据现有规划，川藏铁路拟沿国道318线建设，从成都出发，经过雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝等地到达拉萨，全长1629公里，其中四川境内约650公里。川藏铁路按单Ⅰ级电气化铁路建设（其中成都～雅安段一次新建双线），设计速度目标值160公里/小时，估算总投资537.8亿元，计划工期8年，完成后成都至拉萨10小时可达。