台海网11月3日讯二次江陈会今（3）日登场，双方在海、空、邮政及食品等四大议题的僵持点已有初步共识，包括可能开放两岸权宜轮在两岸揽货，并可承揽转口货，还将扩大海运直航的港口，连空运航线名称也已议定，意味江陈会谈成果将会“加码”。

　　据台湾媒体报道，海协会会长陈云林今天率60余位谈判代表和银行、航运界人士搭乘包机抵达台湾，这是近60年来登台的大陆最高层级人士。由于议程中的四大议题双方沟通顺利，中午陈云林在圆山饭店发表的第一次谈话，可望“预告”本次谈判顺利，三通时代真正来到；此外也将就明年排在既定议程中的金融议题，以共同对抗金融海啸为名，启动两岸新的合作机制。

　　海基会董事长江丙坤昨天下午以谈判代表团“团长”身分，邀集海、空、邮政、卫生等四大议题谈判代表，和出席工商、金融座谈会的代表，进行江陈会前最后沙盘推演。

　　台湾“交通部次长”游芳来指出，海、空运开放议题，双方已在讨论程序。据了解，两岸在海、空、货运方面大致获基本盘，海运直航双方歧见环绕在“权宜轮”能否参与航行，而台湾多次提出大陆航运业者也拥有庞大权宜轮后，“两方歧异正在缩小，相信这一响应会有初步解决之道”。

　　海运开放的港口、空运航点与班次，将留给陈云林抵台后，顺此气氛“预告贺礼”，争取台湾民心。有关人士透露，空运航点、班次也将大幅开放，包括年底前两岸周末包机从现行每周36班，扩增到每周108班；大陆也将全面开放海运直航航口，包括48个沿海港口和12个内陆港口。

　　“权宜轮”是指航商登记在外国的船只，基于税负与航线考虑，台湾航商多将旗下船只登记在外国，比重几乎超过99%。两岸协商开放海运直航，“权宜轮”能否参与经营两岸航线成了关键议题之一，台方希望争取开放，近来因大陆“权宜轮”数目也直线上升，双方终有达成共识可能，这将是台方航商一大利多。

　　据了解，两岸在上一回合的四大议题技术性谈判中，在海、空、货运等四大议题上，大致取得共识。

　　陈云林今天中午抵台，由海基会副董事长兼秘书长高孔廉接机，陈云林一行将在警车开道下，直奔下榻的圆山饭店。江丙坤将在饭店迎接陈云林，两人随后会发表简短谈话，为明天上场的两会领导人会晤预作暖身。

　　台航会常务顾问陈庭辉表示，双方目前已经确定海运开放内容，台方迫切希望能放行“权宜轮”，港口方面也能全开，才能全面解除限制。