珍宝巴士设“节油奖”惹争议

　　■新快报记者 阮剑华 实习生 李庆雅

　　公交公司设立“节油奖”，省油者有奖，超出者扣钱。为此，公交司机频关空调。近日，自称饱受煎熬的珍宝公交司机沈某向萝岗区劳动争议仲裁庭提出申诉，表示公司“节油奖”标准不合法，要求退还被克扣的工资。

　　省油招数惹来谩骂

　　司机称职业满足感已经消失殆尽

　　"为了省油，我冒着被乘客骂的危险，不敢在公车上开空调。"一位561线司机告诉记者，他以前曾经拿过多次"节油奖"，但都是付出了被乘客谩骂的代价，最近，他已连续4个月被扣钱了，"自己良心过不去呀。"

　　"司机也很辛苦，到了交车的时候衣服都是湿的，我们也想开空调啊。可是公司这个制度，真的让人没有办法。"珍宝公司司机刘某苦恼地对记者说。记者采访得悉，除了不开空调，挂空挡也是大多数司机采用的一个"节油妙招"，但这样易发生车祸。不少司机表示，为了省油只能冒险。

　　司机刘先生告诉记者，有一次他领了工资单回到家交给妻子，结果让妻子大吃一惊，询问为什么一个月只有1380元，"我还不如去做清洁工。"这位司机苦恼地说，他入行做司机已经十多年了。"十年前，公交车司机还是一种让人羡慕的职业，但现在连自己都养不活啦。"他笑着自嘲道。

　　由于薪酬不高，公交车司机流动性很大，"几乎每个星期都会走一两个司机，以前每一台公车都配有两名司机，但是现在都只有一名了。"这位司机告诉记者。

　　事件回放

　　今年10月23日，广州市萝岗区劳动争议仲裁庭，开庭审理了广州市珍宝巴士有限公司（下简称珍宝公司）司机沈某因不满其公司以“节油奖”名义扣罚工资一案。与庭司机达30多名，他们大吐苦水，说公司设立所谓“节油奖”，司机们在公交车上不敢开空调，使得很多乘客不满。

　　沈某请求仲裁庭依法裁决珍宝公司退回其被扣罚的工资30.06元人民币，另外支付他赔偿金2755元。经过长达30分钟的仲裁，珍宝公司拒绝接受和解。

　　司机

　　“节油奖”实是陷阱

　　据悉，珍宝公司根据市场行情，每隔一段时间出台一个月均用油标准，其中一个月规定：公车每行一百公里，耗油量64.5升。超过标准，公司要以每升1元的价格进行扣罚；如果耗油量小于标准，多余的油则以0.8元每升的价格补贴给司机，这就是“节油奖”。

　　“珍宝公司在5月和6月间借‘节油奖’扣除了我38.06元的工资。”沈先生说。在他出具的一张工资表上，记者发现今年5月份，该公司一条线路有80%的司机因为“节油奖”被克扣工资，其中最高被扣130多元。

　　市民

　　不开空调忍受不了

　　561线乘客陈先生每天都要乘车来回，他向记者大吐苦水：“这趟车很慢，空调又小，跟司机说没一点用，真的很难受。”

　　在网上，一位名叫gdzf的网友，因为不满公交车不开空调，把与司机发生争执的过程拍摄下来，上传到网上，声称该司机是“广州最硬颈的司机”。

　　不过，也有市民表示理解公交司机，“将心比心吧，我们热，司机也热。”这位市民甚至还提到了司机猝死事件，表示司机的健康问题应该更多地被关注。

　　公司

　　效益奖惩设置合理

　　“节油奖只是公司依法考核员工的一个效益奖惩，而且在2007年11月，沈某还领取了因节省而奖励的224元奖金。”珍宝公司一位代表这样说。

　　珍宝公司代表强调，节油的标准是按照车型、车辆状况制订出来的。司机按照规范操作，便不会超过这个标准。而且珍宝共有39条线路，沈某提供的只是一条线路一个月的情况，不能证明“节油奖”的设置不合理。

　　相关规定

　　不开空调罚款500元

　　10月23日，广州市出台《广州市公共汽车电车客运管理条例(修订草案修改建议稿)》，规定公交车大热天不开空调，司机最高可被罚款500元。

　　在广州上班的颜小姐告诉记者，出台这样的条例，她觉得很高兴。乘客付了空调车的费用，就应该享受到相应的权利，这个条例保障了乘客的权利。当记者问起如何看待司机因不开空调被罚款时，颜小姐表示这是巴士公司的问题，不应该转嫁给消费者。

　　但是，一位开21路公车的司机则告诉记者，这样的条例他无法接受，“谁来保障我们司机的利益呢？”