【聚焦】

　　重庆市交委：出租车罢运有4大原因

　　重庆市交委副主任梁培军介绍，导致此次主城区出租车罢运主要有以下原因：一是出租汽车企业与驾驶员利益分配存在矛盾；二是主城区出租车存在加气难问题未得到彻底解决；三是出租车租价结构不合理；四是非法营运车辆扰乱正常秩序。

　　3日晨，当不少重庆市民准备“打的”上班、赶火车、赶飞机的时候，却意外地发现，往日满街跑的出租汽车全都不见了———重庆市主城区发生了大规模出租车罢运事件。

　　罢运风波 山城市民蜂拥挤公交

　　10月30日以来，重庆市出租车业内就风传11月3日开始罢运，而且有人还在散发罢运传单。3日早晨，罢运的传闻成真。

　　7时左右，重庆市大街小巷已经不见了一辆辆出租车。记者在重庆市渝北区新南路一带看到，许多正在等待出租车的乘客一边等车一边抱怨。当听说出租车罢运后，又连忙去挤公共汽车。据记者目击，重庆市渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等基本上见不到一辆出租车。

　　重庆是山城，出租车是百姓最重要的交通工具，罢运后市民们感到极不方便。

　　的哥诉求 降低规费打击腐败

　　尽管出租车罢运给重庆市民带来不便，但不少群众和网民依然对罢运行为表示理解，并认为罢运要取得的效果不是涨价，而是让管理部门和出租车公司降低规费，并打击其中可能存在的腐败行为。

　　记者调查发现，出租车车主多次向主管部门反映加气难、运价低、罚款多等问题，但长期得不到解决，矛盾越积越多。一般来讲，重庆出租车加气最少等1个小时，最多等3个小时。运价低也是一项主要诉求，“现在收入越来越低，我每天开出租车收入只有40元至50元，我没法向家庭交代。”一出租车司机说。

　　出租车车主及司机对黑车多、罚款多、收费多也意见颇多。据反映，重庆市主城区共有两三千辆违法运营的“黑车”，这些“黑车”长期与出租车抢生意。

　　政府应对 紧急部署恢复运营秩序

　　据重庆市委宣传部副部长周波介绍，重庆市委、市政府对罢运风波高度重视，3日上午已连续召开了几个不同层面的会议，研究处置方案，争取尽快恢复出租车运营秩序，使人民群众正常的生产生活不受影响。

　　3日上午召开的重庆市政府紧急会议作出部署：坚决防止出租车罢运事件引发的连锁反应，并采取有力措施，确保营运恢复正常水平。一方面，重庆市交通委员会尽快了解情况，做好工作；另一方面，重庆市公安机关大力维护交通运输秩序。（新华社）