冬季公交 本报资料图片

　　184条公交线路，4657台大公交——这是11月1日开始，沈城公交执行冬季运营方案后，在马路上担负运营重任车辆的数量。这一数字与去年同期比增加324台。如此大规模的投入，能否满足市民的需求？市民乘车是否顺利？

　　11月3日，在沈阳公交执行冬运方案后的首个工作日里，记者对220路、800路、231路等10余条线路进行了体验，喜忧参半：所有公交线都能准点发车较好，但也存在个别线路车隔较大，等车乘客较多车难上等问题，令人忧心。

　　发车基本能准时

　　骤降5℃，变化多端的气温让3日早晨出行的市民倍感寒冷，等候乘车时不禁瑟瑟发抖。记者7时17分来到金山小区公交车站，对沿线始发和途经的公交线路的车隔时间进行统计。

　　从7时17分至7时42分，长达25分钟的时间里，800路共来车5个班次，平均车隔时间为6分钟；281路来车4个班次，平均车隔时间7分钟；220路来车6个班次，平均车隔时间4分钟；242路来车9个班次，平均车隔时间3分钟；231路来车9个班次，平均车隔时间3分钟；210路来车5个班次，平均车隔时间为6分钟；131路来车6个班次，平均车隔4分钟；227路来车5个班次，平均车隔时间6分钟；280路只来车一个班次，车隔时间至少在14分钟以上。

　　据介绍，车隔时间的长短主要由线路配车情况决定，但是路堵而带来的大车隔情况经常发生。从车隔时间统计来看，除280路车隔时间偏长外，其他线路均属正常。

　　中途站相当拥挤

　　7时42分，一辆开往七三九医院方向，车牌号为辽A75242的131路公交车拉着满车人驶入金山小区车站。20多名等车的乘客蜂拥而上。但是前车门已站满了人，车下的乘客只挤上几位就上不去了。乘客挂在车门处，车门无法关上，无奈的司机只有缓慢启动车辆……

　　随后，又先后来了两辆131路，但是依旧人满为患，几番努力都没上去车的王女士，急得直跺脚。“今早上班，肯定迟到了。”看了一眼手表，已是7时50分，王女士一脸愁容地说。“没想到131路人这么多！我7时20分左右就到车站了，这都过去8趟车了，我还没能挤上去。”最终，她改乘338路公交车。记者看到，338路车内也挤得摩肩接踵，王女士前门交过钱后，只能从后门艰难挤上车。

　　本月15日将开10条大站快

　　早高峰乘车难，让很多上班族感到非常苦恼，这一问题能否尽快解决？记者与131路车队取得联系。车队何队长坦言，昨日早高峰131路有一辆车坏在路上，造成乘车拥挤局面。目前131路的确客流量很大，不过车队已配车37台，高峰车隔时间3分钟，将尽可能地满足乘客的需求。针对早高峰客流量大的情况，车队还制定详细解决方案，计划在15日前后将开通由七三九医院至长客总站的区间快车，配车3-4台；同时丰城巴士公司还决定138路出库带客的办法，以缓解131路这种乘车拥挤的情况。

　　另外，市交通局介绍，今年冬季为缩短远途乘客的出行时间，最大限度地缓解乘客冬季乘车拥挤的局面，除131路外，环一、环二、117路、125路、135路、206路、214路、222路、239路等9条公交线路上都将开通大站快车或区间车。

　　本报记者 吴妍焱 摄影 李双琦