本报讯（记者 秦杰 实习生 费小方 费建威）武汉市中心城区禁鸣令已下达3年多，市内的街道因此也安静了许多。昨日，第一个打入本报热线的读者反映自己的“不如意”：汉口黄陂街机动车有令不行、日夜鸣笛。

　　黄陂街在民生路和民权路之间，一端连着大洋百货，一端是大兴路鞋城。据该读者反映，行驶到这里的机动车，根本就无视“禁鸣令”，只要车子稍有堵的现象，驾驶人员就开始使劲地鸣笛。有时候响声太大，就会使停在路边的汽车防盗装置也跟着“合唱”。昨日中午，记者实地采访发现：虽然路两边没有划停车位，但基本上都停满了各类机动车。两辆对开的车子在会车时，减慢速度就会导致路面拥堵。紧随其后的车辆就开始鸣笛。

　　据当地居民介绍，一到晚上，这里吃饭、购物的都把车停在路边，原本狭窄的路面更加拥挤。此起彼伏的汽车喇叭声令人心烦，即便是住在高层楼房也难幸免，闹得一些患有心脏病的老人整夜无法安睡。

　　黄陂街这种现象不是个例。昨日，本报许多读者反映了同样的问题。市民建议，如果确实有必要，可专门针对这些地段，开辟或兴建一批小型停车场；同时辅以严格的管理，让鸣笛声停下来。

　　资料：截至今年3月，我市共有71万余辆机动车，而仅有停车场1086个，共58059个停车泊位。每百辆机动车8.1个停车泊位，远远低于国家畅通工程一等指标每百辆机动车35-45个泊位的要求。