早报讯（记者 陈亚琴）备受关注的成都至都江堰快速铁路将于今（4）日在都江堰动工开建。昨日，记者从成都铁路局获悉，今日上午10时，开工仪式将在都江堰青城山举行。该项目预计2010年5月实现全线建成通车，届时，从成都至青城山景区将不超过30分钟，最短3分钟的间隔就会发出一趟，每小时运载量可达到2万人。

　　日前，成都至都江堰快速铁路的起点——成都火车北站工地上已是一片繁忙，前期准备工作正在火热进行中。据现场施工人员介绍，站台前的11号、12号线，将会延伸到都江堰，而站内会修建6号站台，专门作为成都至都江堰快速铁路站台。以后，市民将直接在6号站台上下火车，非常方便。

　　复兴标志西部首条城际高速

　　“成灌铁路可以说是都江堰的‘复兴标志’。”有专家如是评价这条铁路的战略意义。作为我省旅游业中重要的组成部分，都江堰旅游行业在地震中遭受重创。震后的都江堰将被重新打造成旅游重镇，今后全国各地游客和都江堰等地之间的人员流动必将更加频繁，运输需求必将更加旺盛，因此快速客运铁路的修建将有效地缓解交通运输紧张状况，进一步恢复和开发青城山——都江堰旅游资源，促进旅游的复苏。

　　市交委负责人说：“成都至都江堰快速客运铁路建成后，将是西部地区第一条全线通车的城际高铁，将全线开行子弹头快速列车。”此外，离堆支线将深入到都江堰市区，其中还包括一条大约3.3公里的隧道，市民坐快速列车进城后再“重见光明”时，就会发现已经来到了公园门口。

　　轨道交通将引起土地升值

　　有专家分析，轨道交通的建成，势必引起沿线土地的升值，沿线升值区域为沿线站1公里半径圈内。如果沿线综合开发做得好，会形成新的城市中心，从而拉动当地经济和城市的全面发展。当然轨道交通带动的“产业链”不单局限于房地产，还包括吃穿住行和文化娱乐，表现出城市经济最高速的姿态。地铁经济营造的诸多特性，将主宰着未来城市变化的方向。

　　随着成都——都江堰快速客运铁路的规划、动工，沿线郫县境内将有大宗的可利用土地走向市场等待开发。此段轨道交通更能鼓励一些功能价值比较高的建筑物进入郫县中心区，居民住宅等相应就会迁至线路两端或其他小区，完成发展新区、改造旧城，调整城市功能布局的过程，使土地利用更趋合理。届时，郫县的房地产业将会有更进一步的飞跃。