“转场”商人准备重新“入场”

　　据了解，前海基会副董事长焦仁和已于半个月前正式转战 “航运界”，成立海运公司，旗下豪华客货轮锁定两岸海运航线为市场。焦仁和分析，未来两岸海运市场，很大一个商机，就是因运营成本和时间的改变，从而将带来台湾水果“登陆”新一波“热潮”。此外，还有多家外籍海运物流公司也瞄准这个市场，准备追加投资。

　　除了货运、物流方面的商家，还有众多水果商人，都开始密切关注即将举行的两会二次商谈，甚至多位中途转战其他领域的台湾水果商，又开始关注这个市场，有的甚至已经重新联系之前的供货商。台湾云林物流负责人吴先生介绍，单单10月，大陆联系购买台湾水果的商家就增加了20多家，南至广州，北至哈尔滨，这还不包括原有的大陆合作增加采购的部分。而吴先生预计，一旦两岸之间关于海运直航达成共识，不仅是水果商会增加，其他包括水产品供货商、通路商都会加入这个市场。

　　厦门 “台果集散地位”可加强

　　根据公开的数据，两年前，在厦门“台湾水果集散中心”刚刚开业的那段时间，入驻集散中心的台湾农会农企和经销商有近300家，100多家设立了大陆总部。但现在，实际在该中心运行的台湾农会不超过5家。台湾水果进入厦门口岸之后，也很少实际进入该市场买卖，都是通过物流直接转发外地，市场集散调节的作用，并没有发挥出来。

　　于是，原本去年就应该完全运营厦门台湾水果的商务大厦，一直都处于半空挡状态。而整个中埔市场内经营台湾水果的商铺也不如早前热闹。可是，近来这个似乎已经被冷落的集散市场，逐渐开始受人关注。几位曾短期入住厦门台湾农会的代表均表示，若海运通路真正打开，厦门还是大有“集散”功效的。

　　因看好两岸海运直航开通之后的水果商机，除了做好原有台湾水果市场，此前厦门方面，已投入崭新的台湾水果销售集散中心建设，由国企夏商农产品集团作为建设和经营主体，旨在进一步将其作为台湾水果集散中心的地位。根据厦门贸发局公布的消息，这个新的中心将于明年元旦投入使用。

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