Ｎ海潮

　　空中直航省30亿

　　据台湾媒体报道，未来两岸航线创建截弯取直的新航路，北方航线无需经过第三飞航情报区，桃园至上海的航程只需1小时22分钟，缩短了62分钟，约可节省40％至45％的燃油，航空公司及旅客节省的工本每年约达新台币30亿元。

　　货机直航省13亿

　　台北到上海、台北至厦门，货运时间将减为现在的1/4，只要1.3和1个小时，若以台北对上海、北京、广州和厦门四航线货物直航合并计算，节省运费工本近1/3，每年节省约新台币13亿元。

　　海运直航省12亿

　　台湾共开放11个主要港口，其中包含5个“小三通”港口；大陆开放63个港口与港区；双方船只税收互免，免征营业税与所得税，由于两岸往来船舶无需再弯靠琉球石垣岛，平均每航次节省航行时间约16至27小时，节省运输工本15％至30％，加计弯靠第三地每航次新台币30万元的签证费，若以每年4000航次计算，一年可节省12亿元，有利于台商以台湾港口为基地，以大陆市场为腹地，发展港口成为国际物流枢纽港。

　　互免两税省30亿

　　互免营业税和所得税，将可使航商减税，尤其是长荣及阳明海运，两家业者大陆货占六七成以上，营业税大陆收取运费的4.25%至4.6%，预估一年约可省30亿元新台币以上。