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　　网眼看交通

　　——郑州公交侧记

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　　平心而论，郑州这些年，公交线路越来越多，出行越来越方便。常听出租车司机抱怨，很多的背街小巷都通公交车了，钱是越来越难挣了。但是老百姓高兴啊。

　　很多郊外的旅游景点也通公交车了，连周边的城市也通公交车了。想去开封吃小吃也是很方便的事情了，特别是老人可以免费乘公交车的政策，更是深得人心。

　　但是也存在很多问题，比如等车难、不停站的问题。有时候等半个多小时，也不见一辆车过来，有时候一下子过来两三辆。有时候好不容易盼来一辆车，又因为人太多而不停，特别是寒冷的冬天，气愤难耐，又无可奈何。

　　比如63路车就非常难等，而且车上的人很多。我给司机提过很多次了，建议能不能多发几辆车。还有去郊外的301路车，车小，没有几个座位，人满为患。司机为了能多上人，还叫大家再挤挤。既然需求的人多，为什么不换个大车呢？人多不说，而且路况很差，一路上颠簸的骨头都快散架了。道路很狭窄，很险峻，车都开到人家房顶上了，真是提心吊胆的。

　　当然，也有好的。比如前几天坐的205路车，男司机非常热情，向每一位乘客问好，一路上不停地用不太标准的普通话，送上美好的祝愿和关怀。说完后，又用英语翻译一遍。虽然车上没有一个老外，但给人一种置身于国际大都市的感觉。那种感觉很好。快到站的时候，他就介绍这个站附近有什么单位、什么商场、什么广场，让人听了如沐春风。——佳欣婵娟

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　　希望能在拥挤的线路再加点车，减少冬天乘客等车的时间。——天驱大宗主

　　在我去过的国内一些大城市中，郑州公交的服务总体还是很不错的，这一点值得肯定。公交线路、发车间隔等需要作一次大的调整，希望再调整时能广泛征求民意，不要闭门造车，或者几个基本不坐公交的所谓专家讨论讨论就完事。——单身但不是贵族

　　据我了解，郑州的出租车生意比以前好多了。出租车多年没有增加，还是1.3万辆，但城市框架拉大了许多。一位原来在温州现在跑到郑州开出租的河南司机说，收入比在温州开出租高。

　　——夏威夷快车

　　每次回家坐301路都跟打仗似的，别说座位了，能挤上已经不错了。非常希望公交公司能在周五和周日把301路发车时间间隔缩短一些，让我们能顺顺当当坐上车。

　　——大河在哭泣

　　不要把所有公交车的终点都指向郑州的圆心——火车站，应该大站快车和社区公交相结合。空调车和普通车最好一个价，提高空调车的载客率。——阳宝