11月4日，国产歼-10战斗机实物和仿真模型在第七届中国国际航空航天博览会上亮相。新华社发

　　据新华社北京11月4日专电(记者 张毅王攀)中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟4日在珠海航展新闻中心对记者透露，来自49家单位的三百多名专家正在对国产大型客机方案进行论证，预计今年年底就可确定。150座级机型将成为中国人研制大型客机的切入点。

　　未来20年国内需求1400余架

　　张庆伟指出，国产大型客机的目标是国内一流、世界先进。既要环保，又要节省燃油，还要降低噪音，有舒适的空间。中国人研制的大型客机，在总体水平上，肯定会超越当前在役的波音737和空客A320的水平。他说，在大型客机研制中，要坚持自主创新、坚持自己的知识产权、坚持自主品牌。但同时不排除国际合作，吸收海外一流的供应商来参与。

　　中国商飞副总经理、大型客机总设计师吴光辉介绍说，150座级、130至200个座位大型客机，目前乃至今后二十年，都是国际航空市场的主流机型，市场前景广阔。未来20年内，仅国内就有1400多架的需求，全球的需求达到两万多架。

　　“十三五”期间投放市场

　　中国商飞副董事长、总经理金壮龙介绍说，借鉴国际上航空工业公司的管理运行体制和商用飞机的发展模式，按照中国特色与国际惯例相结合、产品研制与产业化相结合的原则，中国大型客机研制将建立“主制造商-供应商”模式。目前，中国商飞公司已与国内外一批优秀供应商就发动机和航空电子、飞控、液压、环控等主要机载系统进行合作磋商。

　　按照计划，国产大型客机研制将分三步走，从现在到2010年为第一步，重点开展项目前期准备，关键技术和概念设计。第二步在“十二五”期间(2011-2015年)开展型号设计试验和试制。第三步在“十三五”期间(2016-2020年)取得型号合格证和生产许可证，并投放市场。