本报珠海11月4日专电(特派记者张晓鸣)广受关注的中国大型客机，已初步确定以150座级、130－200个座位的方案为切入点，开展关键技术攻关和研制工作。这款飞机将肯定超过竞争对手波音737系列和空客A320系列的现有水平。这是中国商飞公司高层在今天开幕的珠海航展上透露的信息。

　　中国商飞公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉表示，150座级干线客机在目前乃至今后20年内，都将是世界民航市场主流机型。未来20年里，仅中国国内就有1400多架的市场需求，国际需求达2万多架。因此，中国大型客机研制选择确定150座级方案。

　　吴光辉称，作为肩负中国大型客机研制和发展使命的主体，中国商飞公司今年5月挂牌成立后，立即启动大型客机项目的技术论证工作，整个技术论证工作将于今年年底完成。中国商飞公司已聘任大型客机总设计师、副总设计师团队，并以上海飞机设计研究所为核心，邀请国内外设计、试验、制造、试飞等研制单位以及高等院校、供应商、航空公司和国内外专家，组建了包括16个专业组、近300位专业人员组成大型客机联合工程队，还聘请中外航空及相关领域20位著名专家组成专家咨询组。

　　此前，中国大型客机研制机型选择的争论焦点在于，是发展150座级的单通道窄体客机，还是上马200座级以上的双通道客机。中国商飞公司明确表示，最终方案目前还在层层论证反复细化，但是一旦推出就再无退路，必须做好。