■记者 隋胜伟/报道

　　本报讯昨日上午，长春市政协召开十一届四次常委会议，委员代表进行了专题发言。并审议通过《关于促进长春城市交通发展的建议案》。建议案中，委员们建议新建5处绕城高速公路出口，建议形成“8+2”城市区快速通道。另外据预测，主城区机动车保有量2030年将达100万辆。

　　委员和专家建议新建亚泰大街、东风大街、硅谷大街、亚泰大街南出口、远达大街等五处绕城高速公路出口；新建长春-白城高速公路；实施长春-吉林、长春-辽源的城际铁路项目建设。

　　都市区快速交通体系建设要形成以中心城市为核心的八条放射形道路和二条环形道路的路网体系。八条放射形道路包括：长春-农安、长春-双阳、长春-德惠、长春-九台、长春-公主岭、长春-伊通、长春-长岭、长春-双辽。二条环形道路包括：连接米沙子、卡伦、奢岭等30分钟距离乡镇的环形道路；连接农安、九台、双阳、公主岭等60分钟距离县城的环形道路。

　　建议完善公交站点设置及公交与其它交通方式的衔接，提高公交正点率，延长公交营业时间，尤其是末车收车时间。同时，逐步在公共交通系统实行IC一卡通，方便不同公交方式的换乘出行。此外，长春市应积极组织编制长春市综合交通规划和《长春交通发展白皮书》。

　　针对长春市的主要街路，委员们还建议，地铁的建设应在人民广场建设下穿隧道。并建设人民大街与南湖大路、工农大路的下穿立交设施。辽宁路、开运街应进行道路拓宽。