■温州公交一个月5起惨剧 ■司机称开快车是被逼的

　　据钱江晚报报道从9月至今，在短短的1个多月时间内，温州公交车就发生了5起撞死人事件，当悲剧一幕幕在街头上演时，很多市民质问：公交车这是怎么了？10月14日，温州市交警支队向温州公交集团发出《限期整改通知书》，要求公交公司11月15日前消除安全隐患。

　　然而，就在通知发出15天后，惨案再次发生，109路公交车再次撞死一人。

　　是什么原因使得温州公交车屡屡成为马路杀手？

　　司机：开快车是被限时压力逼的

　　“我们没办法，是被逼的，公司规定每一趟车次只间隔3分钟！”5路公交车一位司机说，为了赶时间，他平时都不敢喝水，以免上厕所。

　　一位105路的公交车司机说：“我们跑班次就和工人计件算工资一样，在规定的时间内，跑一个班次算一次工资，超出规定时间，就少跑一次少赚一个班次的钱。”

　　数据显示，公交公司规定长线路一个来回必须在2个半小时左右完成，一天要跑五六个来回，短线路一个来回在1个半小时内完成，一天要七八个来回。90％的司机认为，这样的限时压力很大，也是自己开快车、违章开车的主要原因。一个司机每天开车的时间最少11个小时，最多要开17个小时，68％的司机认为，开车时间太长。

　　公司：事故多发是司机自己造成

　　对于司机的抱怨，温州公交集团安全处一位负责人只是一个劲地强调，因为司机放松了安全这根弦，才造成事故多发。

　　这位负责人说，出事故的驾驶员都是开了六七年车的老驾驶员了，这些司机觉得自己驾驶技术不错，这是造成事故的主要原因。对于违规的司机，公司都会给予严厉处罚。

　　这位负责人说，公司不仅要考虑社会效益，也要考虑经济效益，所以规定司机每天要开多少班次，同时每个班次要在规定时间内跑完。

　　对于司机普遍反映的疲劳驾驶问题，这位负责人表示：“其实公司也想让司机每天只开车8小时，只开3个班次，但这样就必须大量增加司机。工资高了，公司负担不起；工资低了，又招不到司机。”