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本报保定电(记者寇国莹)日前,保定市举行了市区出租车运油价格联动听证会,旨在降低油价频繁波动对出租汽车客运行业的影响。保定市物价局负责人表示,此次听证的出租车运油价格联动机制只是一个预案,将在不考虑政府财政补贴的情况下启动。
■燃油附加费加收标准:0.50元-1.50元
国际及国内油价波动频繁,出租车及客运行业首当其冲。为降低油价波动对市区内出租车行业的影响,按照国家、河北省的有关规定,必须建立出租车运价与成品油价格联动机制的要求,保定市物价局组织召开了此次听证会。
据介绍,保定市运油价格联动机制启动点确定为5.27元/升,是以2007年11月1日河北省成品油零售价格为计算基础,以93号汽油为标准。
具体实施方案如下:当油价达到5.27元/升时,每乘次加收0.50元燃油附加费;当油价达到6.12元/升时,每乘次加收1.00元燃油附加费;当油价达到6.96元/升时,每乘次加收1.50元燃油附加费;当油价回落至上述各点时,相应下调直至取消燃油附加费;当油价在一定价位上持续一年以上,且具有保持价格平稳态势时,将对出租汽车基本运价进行适当调整,同时停止收取燃油附加费。
■加收燃油附加费为临时措施
保定市物价局公共事业经营性收费管理处张玉娟副处长表示,此次听证的出租车运油价格联动机制只是一个预案,将在油价上涨、并且不考虑政府财政补贴的情况下启动,“也就是说,现行的燃油补贴和燃油附加费二者之间并没有关系”。
据张玉娟介绍,实施运油价格联动机制有一套严格程序:当油价达到运油价格联动机制启动点时,必须经保定市政府同意,由物价局通过新闻媒体向社会宣布实行燃油附加,并会同市交通局组织实施。
保定市物价局表示,燃油附加费是运价随油价涨落作同向调整的一项临时措施,不构成出租车汽车基本运价。因此,采取价外加收的办法,即在表计车费之外加收燃油附加费,并使用税务部门监制的定额票据,与车费票据同作报销凭证。
■听证会代表:联动机制应择机执行
据了解,保定市共有出租汽车公司5家,出租车3036辆,夏利、千里马等大部分车型起步价2公里5元,每公里运价1.2元的现行运价处在全省较低水平,因此,出台运油价格联动机制得到了听证会代表的认可。
不过,也有代表认为现在国际油价已呈下降趋势,而且政府已对出租车实行了补贴,运油价格联动机制应该择机进行,同时要参照其他地市的标准,不要过高,并且应该降低出租车承包费用。乘客代表则认为该联动机制实际操作有困难,应该增加政策透明度,让老百姓对该政策有更多地了解和认知。