两年内再添24座加气站

　　记者：从11月4日开始，重庆每天新增10万立方米CNG天然气，请问10万立方米会否缓解出租车的加气难问题？

　　市政府副秘书长崔坚：目前，主城区有36个加气站，既反映了在全国率先普及使用天然气的情况，也反映出一些矛盾。36个加气站相对来讲是分布在核心区，以解放碑为核心的半径之外，是我们的出租车活动最多的核心区，现在的实际情况是主城核心区的加气站经常排长队，但是主城周边的地方相对不是那么挤。

　　重庆市目前有36个指标，我了解的情况这在全国是先进的，客观地讲我们现在还应该增加，所以政府现在有一个规划。在两年之内争取把36个站扩大到60个站，我们算了一个账，这样基本上可以满足。

　　对出租车行业认识不够

　　记者：10月28日重庆启动了整顿出租车行业的行动，我们想了解这次整治，对机场出租车中的违规现象有没有信心整治好？另外这次事情中，从10月30日开始，就有很多出租车开始发传单，他们主要是在加气站进行沟通的。请问这个情况是什么时候知道的，有没有提前作出预防？

　　崔坚：有朋友提出我们在整个出租车行业管理中是不是有管理不到位的现象和我们的寻租行为有关，和政府的工作人员滥用权利甚至以权谋私有关，这个问题过去发生过，我们也非常坚决地处理过。

　　市委、市政府态度非常明确，发生一件坚决处理一件。我们也欢迎群众监督，有了线索，查实之后就坚决处理。但是也有一个过程，欢迎新闻界的朋友和社会各界对这方面进行监督，一旦发现我们绝不手软，坚决处理到位。

　　也有新闻界的朋友提出，这次行动事前有迹象，我们是否采取了措施，如果采取了措施为什么不到位。刚才我给大家通报情况的时候已经涉及了这个问题。我通报的时候说了“这个事情的发生作为政府的主管部门有责任”，实际上这就从两个角度上回答了大家刚才的问题。

　　第一个角度是事前我们得到信息，也做了工作，但是工作做了之后不到位，效果不好。实际上这之前很多出租车公司态度也非常鲜明地抵制这种行为，如果不抵制就没有阻拦。但事实证明，政府相关部门对这个比较新兴的公共运输行业规律认识不够，管理认识不够，工作不到位，所以工作的效果不太好。

　　的哥养老保险尽快研究

　　记者：这次事情中，出租车司机们除了诉求之外，他们还说很多公司没有解决养老保险等问题，这个事情之后能督促企业完善对出租车驾驶员的保障问题吗？

　　崔坚：驾驶员的劳动保障问题应该怎么解决，我非常明确地认为，驾驶员是凭自己的劳动在我们公共运输行业服务的职业，当然这个职业应该有职业道德规范，但是既然他是在劳动，我们就应该把关于包括劳动保障的措施做到位，怎么到位是我们要研究、尽快采取措施，尽快落实的。

　　督促落实降低“份儿钱”

　　记者：对出租车的运价问题，市政府表示在调研，这个调研大概在什么时候能有结果？

　　崔坚：关于价格问题，我们初步研判是这样的，出租车驾驶员感觉“份儿钱”提高，他们想通过各种方式使自己的收入增多一点，我们现在的问题是把“份儿钱”解决。政府各部门连夜召开各公司的会议，和公司负责人商量，他们也拥护，考虑降下来，现在是怎么督促他们落到实处。

　　至于出租车下一步管理还要有什么方面，我们要单独研究。如果我今天说提价的话，另一方面市民也会提出新的问题，我们要研究一个价格也有一个非常复杂的调研程序，所以今天没有给大家讲是不是要提价的问题。

　　记者 王渝凤 采写