□记者郑松波

　　本报讯 昨日记者从郑州市有关部门获悉，10条精品街将设置2．5万多个隔离墩，精品街沿线还将按照停车场（位）设置的相关要求，设置182个停车场14422个停车位，精品街改造接近尾声。

　　两万隔离墩负双重任务

　　据了解，目前嵩山路、建设路的隔离墩已经安装完毕，其他精品街正在安装中。嵩山路采用腰鼓、象棋等外形的隔离墩，建设路采用纺锤形的，金水路、经三路、东西大街等道路也都规划设计外形不同的道路隔离墩，10条精品街将设置2．5万多个。

　　“这些道路隔离墩承担着双重任务，首先是分离混行车道、非机动车道和人行道，其次是治理机动车乱停乱放，占用非机动车道和人行道。”郑州市交警支队工作人员贾伟告诉记者，已经设置隔离墩的嵩山路、建设路，目前机动车占道问题已经得到很大程度的解决，隔离墩已经起到了治理机动车乱停乱放作用。

　　设置停车位缓解停车难

　　取消人行道停车位，会影响一些沿街门店的生意。如何解决这一问题呢？

　　郑州市规划局副局长高峰告诉记者，按照规划，只有符合条件的商户门前才可以停车，即建筑物距离慢车道内侧边缘在10米以上，方可设置停车位。但按照道路整治安排，精品街上将考虑到沿街商户需求，合理设置停车位。按照有关设置标准，在10条精品街沿线可设置182个停车场，可设置停车泊位14422个，停车泊位总量满足率为73．2％。其中，路侧停车场28个（1746个停车泊位），公共停车场101个（7356停车泊位），单位自建停车场53个（5320个停车泊位）。

　　管理隔离墩市民来支招

　　隔离墩影响停车，进而影响生意，有人自然会不愿意，10月份嵩山路的隔离墩就丢失、损坏了60多个。如何管理隔离墩，市民们出了不少好主意：

　　1．市民张新燕说，现在都是道路整治指挥部在管理，完工后应尽快跟市政部门完成交接，明确管理主体，以免指挥部撤了，出现管理空白。

　　2．市民崔颢建议，今后的管理可以实行分路段定人管理，防止肆意破坏。

　　3．有市民建议，破坏隔离墩的主要是沿街的商户和饭店，不如把管理的任务交给他们，由市政部门支付一定的管理费用，定下奖罚措施。

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