本报讯(河北日报记者：石磊)昨天下午，天津至秦皇岛铁路客运专线开工动员大会在天津市滨海新区举行。这标志着由铁道部和我省、天津市合资建设的津秦客运专线正式开工建设。4年后，经津秦客运专线由天津到秦皇岛只需1小时。

　　中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽宣布津秦客运专线开工。铁道部部长刘志军，省委副书记、代省长胡春华，天津市市长黄兴国在动员大会上致辞，铁道部副部长卢春房主持。

　　津秦铁路客运专线自天津站引出，经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站，正线全长261.2公里，其中我省境内192.1公里。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛7座车站，设计时速350公里，单向输送能力8000万人次/年。项目投资估算总额为338亿元，建设总工期4年，通车后，天津至秦皇岛全程运营时间1小时以内，比现有线路缩短1.5小时。

　　刘志军在动员大会上说，建设津秦铁路客运专线能够进一步完善环渤海地区的交通基础设施，促进环渤海地区经济社会发展和滨海新区的开发开放；能够在津秦铁路通道实现客货分线运输，并与其他铁路相配合，大幅度提升进出关铁路运输能力，彻底打通进出关这一铁路运输的最大瓶颈，为经济社会又好又快发展提供可靠的运力保障；能够与已经通车运营的京津城际铁路和正在建设的哈大、京沪、京广铁路客运专线相衔接，构成联结东北、华北、华东、华南和广大中部地区的快速客运网。

　　胡春华在致辞中说，津秦客运专线的建设不仅有利于加快河北沿线地区的工业化、城市化进程，优化河北产业结构和生产力布局，而且对进一步密切冀津两省市的联系，推动京津冀地区一体化发展乃至环渤海地区加速崛起，具有十分重要的意义。河北省将按照铁道部的统一组织安排，认真做好各方面的工作，积极推进工程建设，为津秦铁路客运专线的早日建成做出应有贡献。

　　黄兴国表示，天津一定加强与铁道部、河北省的沟通联系，认真筹划、周密安排、积极配合、搞好服务，为高水平推进铁路枢纽建设，把天津建设成为联系南北、沟通东西、服务三北、辐射东北亚和中西亚的铁路枢纽，为振兴环渤海区域经济做出新的贡献。

　　动员大会结束后，与会领导共同为津秦铁路客运专线奠基。

　　相关新闻：保津铁路计划2009年开工建设

　　昨天下午，铁道部、河北省、天津市在天津滨海新区万丽泰达酒店会议中心签署《关于加快天津至保定铁路建设的会议纪要》。三方商定，合资建设保定至天津铁路，力争2009年开工。

　　中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽出席签字仪式，铁道部部长刘志军、代省长胡春华、天津市市长黄兴国在会议纪要上签字。铁道部副部长卢春房主持签字仪式。

　　保津铁路全长145公里，我省境内123公里，设漕河、沙口、白洋淀、雄县、三奇、霸州南、胜芳、杨芬港8站，按城际铁路标准设计，兼顾货运功能，通车后，保定到天津只需不到1小时。保津铁路连接京沪、京九、京广、京山等4条干线铁路，是天津、河北及京津冀地区与中西部地区的便捷铁路通道，对于完善区域路网布局，促进京津冀地区经济共同发展具有重要作用。津秦客运专线还将通过保津铁路与京广铁路通道连接，形成我省中南部地区到唐、秦地区的便捷快速通道。

　　(河北日报记者：石磊)