新报讯【记者 王月】昨天下午，天津至秦皇岛铁路客运专线开工仪式在塘黄公路51公里的一片空地上举行。在今后的4年中，这里将有一条全新的客运专线从其上空架起。记者了解到，津秦客运专线天津境内的长度为69.1公里，将建设4座特大桥，这4座特大桥将在空中为列车建起一条快速走廊。

　　京津城际高速铁路最大的一个特点就是近九成是高架桥，而记者从现场了解到，津秦铁路客运专线全长261公里，其中天津境内为69.1公里，河北省境内为192.1公里，全线新建大中桥梁55座，隧道14座，桥隧长度达到174公里，全线设计桥梁与隧道总长度占线路总长度的66.6%。在天津境内，分别由4座特大桥串连起天津站、滨海站及滨海北站，沿线大量采用吸、隔声屏障降噪措施或减振措施，减少了列车运行对环境的影响。

　　开工仪式后，津秦铁路客运专线将正式拉开建设的序幕。据了解，天津境内共分2个标段，参与建设的单位包括中铁十八局、中铁二十二局和中铁大桥局。据了解，津秦铁路客运专线的施工以天津站临时客运站处的东兴立交桥为起点，先是5公里的地面线，穿过张贵庄立交桥后从外环线处将建起第一座特大桥张贵庄特大桥，这座特大桥全长达到27.5公里，一直延伸至滨海站，然后在滨海站2公里后又接建第二座特大桥宁车沽永定新河特大桥，这座桥梁长度达到了19.2公里，这座桥后列车将进入第三站——滨海北站。经过站房后，列车将继续天津境内的高架之旅，还将有两座特大桥，分别是蓟运河特大桥和跨京张铁路特大桥。

　　张贵庄特大桥效果图 新报记者 段毅刚 翻拍