目前船舶制造企业已投资115亿，2010年造船工业产值将达500亿

　　黄冈地处长江中游北岸，境内长江岸线总长220.2公里，占全省五分之一强，自古沿江经济活跃，如今沿江经济带已成为黄冈经济腹地和新兴工业经济走廊。

　　沿江经济总量占全市66%

　　据了解，历史上黄冈沿江口岸曾经“十里帆樯依市立，万家灯火彻夜明”，最鼎盛时期商业税收占全国的5—10％。

　　改革开放后，黄冈市将沿江开放开发作为推进经济发展的主要抓手和战略支点。经过30年的发展，沿江经济带已成为黄冈经济腹地和新型工业经济走廊，沿江6个县（市、区）经济总量占全市的66%，工业经济总量占全市的54%。

　　随着武汉城市圈“两型”社会试验区建设的推进，该市加大沿江开发力度，“江北经济带”已成为黄冈“两型”社会建设的“两带”定位之一（另一带为大别山生态旅游带），黄州唐家渡作业区和团风罗霍洲作业区已经纳入武汉新港初步规划。

　　39亿元建设港航

　　黄冈市有关负责人介绍，该市对沿江开发进行了统一规划，突出港口建设与船舶工业布局重点。按照规划，未来十年，黄冈市将投资39.1亿元进行港航建设，新改扩建港口码头29个、泊位55个，新增港口吞吐能力3000万吨，新增运力30万载重吨。

　　近期该市将重点建设黄州唐家渡码头等8个码头，做到港口机械化、货运物流化、管理信息化，并完成全市114个农村渡口的达标工作。

　　造船工业产值将达500亿

　　省委书记罗清泉多次强调支持黄冈做大做强造船产业。去年以来，落户黄冈的造船企业达到11家，总投资超过60亿元，投资规模占全省新引进造船企业的99%，鄂东造船工业园已初具规模。

　　记者在黄州武汉南华黄冈江北造船有限公司工地看到，黄冈市第一艘大型出口沥青船正在加紧建造，而我省目前自行制造的最大吨位的散货轮——12400吨“国裕10号”、“国裕11号”散货轮已经在武穴成功下水。截至目前，黄冈新建、扩建船舶制造企业投资规模达115亿元。

　　黄冈市委书记刘善桥表示，沿江开发正成为拉动黄冈经济发展的新引擎，黄冈力争到2010年实现造船工业产值500亿元，成为鄂东船舶工业基地。本报记者 吴睿