执行特殊勤务时如何做到不影响市民通行？昨日上午，太原交警部门进行了一场特殊的演练尝试

　　“国宾车队马上通过长风大桥，各岗位通报路面状况，并迅速进入勤务状态……”11月10日上午10时30分整，随着太原交警支队直属大队大队长杨集彪一声令下，滨河东路长风大桥至漪汾桥路段，特殊勤务演练正式开始。

　　与以往特殊勤务不同的是，此次勤务不对路面进行管制和封锁，只在车队通过时，临时腾空一个车道。这样，市民出行将不受影响。接到命令后，17名民警迅速进入预定岗位，每个民警相距约600米左右，可相互看到对方。同时，民警身边均放置了一个隔离墩，以提醒过往司机注意。“现在执行第一套方案，车队通过长风桥。”滨河东路上，杨集彪乘坐的指挥车，打开警灯和双闪，通过长风大桥，自南往北快速行驶。此时，路面执勤民警开始向行驶在最左边车道上的车辆打“变道”手势。看到手势，该车道社会车辆纷纷让行，有条不紊地向右侧变更车道。“车队已过平阳西一巷路口，下一路口双塔西街，前面人员通报路面情况！”杨集彪手持对讲机，发出命令。“路面畅通”“一切正常”……路面民警迅速回复。

　　10时33分，车辆通过双塔西街路口。此时，从指挥车向前望去，左边车道的车辆已全部腾空，千米距离内空无一车。

　　杨集彪介绍说，上午9时30分至11时，滨河东路车流量为平峰时段。每小时内，自南向北行驶的车辆为800余辆，自北向南车辆为650余辆，而在早晚高峰期，每小时双向行驶的车辆可达3000多辆。

　　记者在现场看到，左边车道行驶的社会车辆看到民警执行特殊勤务，也积极配合，纷纷改道。在此情况下，特勤车队所过之处，路面顺畅，车速最高可达每小时80公里，为该路段最高限速。“第一套训练方案结束！”10时36分，车队到达漪汾桥。也就是说，特勤车队6分钟时间行驶了6.5公里。

　　10时37分，指挥车辆在漪汾桥附近调头，执行第二套训练方案，自北向南行驶。“7402、7502，恢复路面正常”，车队一过，杨集彪迅速命令恢复路面正常，临时腾空的车道瞬间还道于民。

　　由于该方向车辆稍少，车队在3.5分钟后，到达了长风大桥。在不到10分钟的时间里，特勤车队在不封锁路面的情况下，顺利完成了演习任务。

　　滨河东西路，是太原市内通往武宿国际机场的快速交通要道，经常有国宾或外宾通行，为此，特殊勤务较多。据不完全统计，该路每周约有5次路面勤务。如何不扰民，又能有效缓解特殊勤务和市民出行的矛盾？对此，太原市交警支队直属大队进行了一些尝试。杨集彪介绍说，以往，每遇特殊勤务，都要对滨河东路沿线的38个路口，以及主干道路面实施交通管制或封锁。不仅影响交通，也给周边市民出行带来极大不便。

　　“封锁路面半小时，勤务过后就得疏导1小时。”而此次特殊勤务演练，不仅节省了警力，更重要的是，确保了道路交通的安全、畅通、有序，减少封控路口的时间，市民出行受到的限制大大减少，勤务车辆经过之后，道路马上可以通行。

　　本报记者 边治国 郭成强