滨江路

　　Bin Jiang Lu

　　重庆词典：形象地讲，就是修在江边的道路。重庆的沿江两岸，过去要么以河滩为路，要么就是些小便道。把交通和休闲功能综合考虑进去的“滨江路”，在重庆出现不过10来年，却已成为这座沿江城市的一个新地标。

　　不只是新地标，更是新的人文标志：有哪一条路，能像我们的滨江路，融合着山城之壮，江城之柔，以及五彩缤纷的餐饮娱乐文化？

　　在南岸长江边上的龙门浩住了37年，蒋兴华搬家了。当年规划的南滨路，正好从他家穿过。

　　偶遇蒋兴华，是10月21日下午。他从四公里的新家花1块钱坐车到南滨路，就是“回来看看原来住的地方”。“那时候天天走石板路上上下下，哪想得到要修恁宽的马路嘛。”

　　站在南滨路海棠溪段，蒋兴华对面就是渝中区长江滨江路。甚至，他还能看到江北滨江路的一小段。

　　蒋兴华有印象：这些滨江路，30年前，甚至20年前，都还是烂河滩和成片的危旧房。

　　原是烂河滩“抗战房”

　　1998年11月24日———南岸区人大常委会主任刘万毅，清楚地记得这个时间。这是南岸滨江路一期工程动工的日子。时任南岸区委副书记的他，担任南岸滨江路工程的指挥长。另一个时间，刘万毅说“终身难忘”：2001年9月28日。这是南滨路一期工程的竣工典礼时间。

　　“修滨江路前，你无法想象那一带究竟是什么样子。”21日，刘万毅说起旧事，摇头苦笑。

　　如今，石板坡长江大桥南桥头到弹子石，8公里的滨江路早已通车。而倒回去10多年，刘万毅带着一帮工作人员，沿着烂河滩步行了一天，才把这8公里“丈量”完，“没有路。河滩上到处是凌乱的系船缆绳。污水横流，直接排入长江。污水在河滩上冲出100多条小河沟，老远就能闻到臭味。”跨不过去，他们就只能绕行。

　　“河滩上垃圾遍地。河滩靠山一面，是密密麻麻搭建的‘抗战房’，非常简陋，居住的主要是搬运工人。没有交通条件，只有上下行的石板路。”刘万毅摇摇头。

　　数据显示，修8公里长的南滨路，搬迁上万户人家，两万多人告别烂河滩。

　　不止是“重庆外滩”

　　曾经有段时间，市民一说到聚会吃饭，脱口而出就是“南滨路”，他们还喜欢称它“重庆外滩”。

　　说起来，南滨路最终成型，与渝中区的夜景不无关系。刘万毅说：“我们到江边去看渝中区的夜景，觉得很漂亮。就想，如果在江边修条路看渝中区，肯定更好。”

　　但最初定位时，南滨路选择了比较具有综合功能的“重庆外滩”———城市景观带、休闲观光带、新兴经济带。

　　方案不断修改，“最后定位成滨江路综合整治工程。交通、码头泊位、绿化、文物保护、旧城改造、产业调整等等，都考虑进去了。”刘万毅说。

　　南滨路赢得普遍认可

　　向来对题材异常挑剔的《焦点访谈》栏目，2002年5月25日专门做了一期“重庆南滨路”。2002年2月13日，著名节目主持人吴小莉，已先期登场。她以南滨路为平台，主持直播大型文艺节目《万水千山总是情》。

　　“南滨路不仅仅是一条路，也不仅仅是‘重庆外滩’。所以，才赢得了普遍的认可。”刘万毅说。

　　他举了一个简单的例子：南滨路一期竣工，3万平方米临时门面交付使用。无数重庆人、外地人涌向南滨路，70多经营户，一年里为南岸区贡献了3000多万元税收。

　　7年间，南滨路从最初的3.5公里，延伸到20多公里。刘万毅指着规划图：“总的规划，是40多公里。不光是南岸修滨江路，整个重庆两江四岸，都在修。”

　　本版文/本报记者 杨光毅

　　重庆修滨江路

　　渝中当开“路”先锋

　　30年间，重庆从没有一寸滨江路，变成了很多区都有了滨江路：渝中、南岸、江北、巴南、九龙坡、沙坪坝……

　　重庆交通大学教授何景华说，起步最早的是渝中区。早在1987年10月，渝中区就组建了长江滨江路的临时机构。

　　1988年3月，“滨江路示范段工程”正式启动。

　　“当时，主要是考虑交通、河岸整治、码头建设和危岩滑坡治理等比较实用的功能。所以现在来看，渝中区长滨路在综合功能上考虑少了点。但是，渝中区长滨路对重庆滨江路的建设，提供了启迪和借鉴。”何景华说。

　　5.23公里长的渝中区长滨路，8年后才实现半幅通车。1997年，全线通车。

　　由于有了渝中区长滨路的先行“试验”，重庆后来的滨江路建设，考虑得更周全。南滨路建设前，就曾专门到渝中区长滨路考察。

　　建成、在建和规划的滨江路

　　重庆主城共10条

　　名称 总长

　　长滨路 5.23公里

　　南滨路 40公里

　　嘉滨路 6.3公里

　　北滨路 23.7公里

　　沙滨路 6.6公里

　　牛滴路 5.6公里

　　九滨路 8.6公里

　　大渡口滨江路 16.6公里

　　北部新区滨江路 16.5公里

　　巴南区滨江路 23.2公里