中广网西安11月12日消息（记者王朝宇 刘涛）宝成铁路新109隧道改线工程通车仪式今天下午在甘肃省徽县谈家庄附近的新109隧道工地现场举行，提前1个月通车的宝成铁路新109隧道，将为四川地震灾区恢复重建提供更加可靠的运力保障。

　　“5.12”汶川特大地震发生时，宝成铁路109隧道被崩塌的山体掩埋，行驶在隧道内的货物列车脱轨起火，其中12节油罐车随时都有爆炸危险，宝成铁路中断行车。经过抢险人员12个昼夜奋战，109隧道于5月24日恢复通车，提前抢通了这条通往四川地震灾区的“生命线”。

　　由于地震使109隧道受到严重损毁，虽经抢修加固后可以通车，但是隧道的自身结构和强度已经不能保证长期行车安全需要，列车只能限速运行。6月26日，铁道部开始实施109隧道改线抢险救灾工程，计划用6个月时间完成新109隧道、谈家庄大桥和高家坪大桥建设任务，改建线路长约2.1公里。

　　新109隧道位于既有宝成铁路左侧、嘉陵江对岸，全长873米，内部采用钢筋混凝土衬砌，坚固性和抗震性能得到大幅度提高。新建的线路采用了取直方案，比既有线缩短了486米，曲线半径由原来的300米改为500米，列车通过速度可由原来的每小时60公里提高到80公里。

　　109隧道改线抢险救灾工程施工时正值嘉陵江主汛期，作为工程建设和运营单位主体，西安铁路局克服重重困难，提前介入施工，组织设计、施工和监理单位的参建干部职工顶烈日、冒酷暑，连续奋战，攻克了一个又一个难题，强力推进施工工程。担负改线工程施工的中铁一局集团，采用新奥法全断面开挖，不断优化光爆工艺，两个工作面24小时不间断施工掘进，创造了单口月掘进270米的最高记录。

　　在西安铁路局和各参单位的共同努力下，宝成铁路新109隧道改线工程比计划工期提前1个月顺利通车，取得了改线工程的圆满成功。