将规划建设加气站52座

　　自油价频频上涨之后，广州不少的哥弃油换气，据了解，2004年广州加气站只有8座，到目前增加至29座，向出租车司机开放的有27座，其中今年新建了元岗、龙溪2座加气站。尽管如此，目前在广州市个别时段、个别加气站出现排队加气的现象。

　　广州市客管处处长张志新称，为了缓解司机排队加气问题，在现有气站数量有限的情况下，广州市交通部门加强了加气站视频监控系统的建设，对加气站进行24小时实时监控，并充分运用信息化手段，通过出租车车载GPS系统和羊城交通台，每天不定时向出租车发送加气站车辆加气信息，引导出租车司机合理选择加气站。

　　另一方面定期对各加气站进站加气车辆进行统计，分析加气规律，要求各出租车企业开展错峰错站加气工作，促进出租车在时间和空间上均衡加气。并协调各供气商全力保障气源供应，充分满足出租车加气需求。

　　张志新还透露，目前广州市已规划建设加气站52座，在今后的几年，将推进新滘西、花都花山、广州大道南、罗冲围等地区加气站的建设工作。广州市交委呼吁，广大出租车司机尽量选择非高峰时段、非繁忙站点进行加气，从而节省加气时间；出租车司机在加气中遇到的困难和问题可向交通服务热线96900反映，市交委将及时研究和处理。

　　克隆的士车主追究刑责

　　除了面对成本增加，还有面对很多来自外部的压力，本地的非法营运车辆、外地出租车来广州拉客，也是对广州出租车司机收入不高的一个重要原因。

　　对于这点，广骏的哥肖师傅举了一个例子，有一天晚上，肖师傅开车到大沙地送一个客人，进去发现，那里全是外地出租车在营运，大多是东莞、佛山的出租车在拉客。“我那时真觉得自己就像是非法拉客的。”肖师傅调侃地说。

　　张志新指出，为维护出租车行业公平的市场竞争环境，从2006年2月以来，广州市交委稽查人员每天上路检查出租汽车800辆以上，近3年来，共检查出租汽车797，409台次，“相当于把我市每台出租汽车检查了近48遍。”共查处各类出租车违章7，414宗，查处非法营运车辆5，255辆、"克隆出租车"529台、"非编司机"5，763名，并会同公安等部门将75名涉案司机移交政法部门处罚。

　　对于“克隆出租车”的行为也不手软，对“克隆出租车”营运行为进行司法追究，对查处的“克隆出租车”进行了集中销毁。其中3名驾驶克隆出租车营运人员被法院以伪造证件罪依法追究了刑事责任，开创全国先河。