夜幕刚刚降临，玉溪市公安局红塔分局交警大队北城中队中队长罗由西带领队上仅有的两名干警守候在北城镇通往江川前卫镇的北前线上山路段。此时，突然从山下传来了一阵震耳欲聋的马达声。“准备好，有车子上来了。”罗由西说。一场堵截飙车党的行动即将展开。

　　惊心动魄 冲卡撞伤协管员

　　“这只是我们诸多专项行动中的一次。”罗由西说。

　　近年来，玉溪许多市民对“五羊帮”的飙车行为不堪其扰。此前，玉溪市政协委员何玉宁甚至专门就飙车现象上交了《关于加强执法监督力度禁止在中心城区飙车噪音扰民违法行为的建议》提案。然而飙车行为却一直没有能够杜绝。从9月份开始，玉溪市交警支队展开了针对摩托车飙车行为的专项整治行动。据交警部门提供的数据，在两周时间内，仅主管市区的直属大队共查处飙车行为32 起。而在红塔大队的辖区内，北城中队辖区无疑是其中一个飙车重灾区。

　　到达执勤地点后，罗由西让全队年纪最大的民警马海青设定了安全距离，并摆好了安全警示牌，准备查处非法飙车行为。此时，罗由西接到一个电话，是妻子打来的，叮嘱他执勤时一定要小心。“没办法，家人总是放心不下。”挂断电话后，罗由西说道。

　　妻子的担心并非没有来由。在一次查处非法飙车的执法过程中，罗由西所在的中队遭到飙车族的冲卡，一位民警躲避及时，避免了受伤，而他身后的一位交通协管员则由于躲避不及，被冲卡的摩托车撞伤了手臂。

　　“冲卡的行为经常发生，很多时候我们示意驾驶员停车接受检查，他的速度开始慢下来的时候，我们上前要求他熄火，但这个时候，对方突然加大油门，‘嗖’的一声就从你身边冲了过去，躲避不及的话，我们的队员很容易受伤。”罗由西说。

　　在玉溪有一个流传广泛的交警与飙车党较量的例子：某天，飙车党遭遇警察堵卡，其中一人喝了酒，拒绝接受检查，并冲破了交警的关卡。交警情急之下用手中的对讲机砸向冲卡者，结果冲卡者还是跑了，并且有一名警察受伤。碰巧的是，警察砸向飙车者的对讲机落在了摩托车后备厢里，冲卡者一直听到有人在他后面说话，以为警察追了上来，一路狂飙，结果到了家里才发现原来后面的声音来自对讲机。当天晚上，警方在全城范围内进行搜索，并于次日早晨在冲卡者家里逮住了他。

　　该事件里面的细节虽然没有被证实，但事件本身的真实性却说明了飙车党的猖獗。

　　明令禁止交警追逐冲卡者

　　很多时候，罗由西和队员们会受到飙车者的挑衅，“他们经过我们身边的时候，一边招手一边说，‘来追我吧，有本事就来追我吧’，受到这样的挑衅，真让你哭笑不得，你不可能上去一把将对方拉下来，更不可能使用其他暴力手段。”罗由西说，为了防止队员受伤，交警队曾明令禁止队员追逐冲卡者。

　　为了保证队员安全，红塔交警大队给每个队员配备了单警装备，有一根甩棍，一个电筒，一只催泪瓦斯，一把警用刀具和一个急救包。罗由西说，在执法过程中，一般情况下只有急救包能够派上用场，至于警棍等物品，都严格控制使用。“摩托车冲过来时，我们不可能拿着警棍打过去。”罗由西说。

　　但是，这一套单警装备还是让罗由西心里踏实了许多，至少在紧急情况下可以在一定程度上保护自己。

　　在另一种情况下，飙车者却对执法交警服服帖帖。“事故发生后，不论你说什么，这些超速行驶者都会听你的，当他们躺在车下面的时候就开始求助，‘民警同志，请你救救我，我以后再也不飙车了’。”罗由西说。然而，这些飙车党却很少在事前听从交警的劝解。

　　查处困难 人手不够难取证

　　罗由西介绍说，查处非法飙车是困难的。“别的先不说，我们中队只有3 名正规民警，每人平均要管理57 公里长的道路，每天能够巡逻一遍就不错了，实在分不出多余的人手每天盯在飙车上。”罗由西说。

　　自从开展飙车专项整治行动以来，北城镇的飙车现象得到了有效的遏制，但罗由西却坦言，要想杜绝飙车根本不可能。“就3 名队员，我们不可能全天候分布在那么大的范围内值勤。”

　　其次是取证。罗由西说，很多时候，目测摩托车的速度已经很快了，但由于缺乏设备，导致难以取证。“每当这个时候，我们只有针对他是否戴头盔、排气管是否经过改装、后视镜是否完备、证照是否齐全等进行处罚，至于超速行驶，很难进行处罚。”

　　再次是对超速行驶的堵截。很多时候，飙车党一看到前方有交警执法，马上就掉头往回跑，而由于禁止交警对此进行追击，很多情况下只能眼睁睁地看着飙车党呼啸而去。

　　“现在我们也有自己的办法了，我们把检查点设在弯道过后的安全距离范围内，然后再安排队员守在弯道前，等飙车党转过弯发现检查点时，只要他们掉头准备逃走，弯道前的队员就会将其拦下。”罗由西说。

　　罗由西透露，飙车党大多故意将摩托车排气管中的噪声过滤器拆除，或通过打孔等方式改装排气管。“这样做主要有两个目的，一是巨大的声音可以让他们获得听觉上的满足，二是经过改装的排气管排量增大，提速更快。”

　　而这些飙车者为寻求个人刺激，有的拆除了摩托车后视镜、甚至故意不戴头盔。“一些超速行驶的摩托车为了躲避电子眼的监控，大多将后车牌拆除，然后肆无忌惮地超速行驶。而另一些则在监控路段驶上非机动车道上，给非机动车和行人造成了巨大的危险。”罗由西说。