新观察

　　如果要为海南这三十年作传，“汽车事件”是少不了的关键词。海南人忘不了当年汽车蜂拥入岛的状态。

　　在笔者所见的对“海南岛汽车事件”的原因分析中，无一不提到海南当时的“穷”。“老、少、边、穷”被视为当时 海南最恰如其分的表达。因为穷，所以想改变。可孤悬海外的海南，机会有多大？

　　1984年，全国上下经商之热渐起。物流与人流皆不畅通的海南无法参与到全国的热潮之中，是“汽车”恰到好处 地为海南提供了一个与商品经济亲密接触的中介。

　　在政治和经济发展不协调的特殊年代，政治、法治的发展远远滞后于经济开放的脚步。

　　一切都显得不确定，政治家无从评估自己的决定将把治下的百姓带向何方，只有“摸着石头过河”。

　　雷宇之所以如此大胆，与当时改革者急于求变的心态是分不开的。从政治的角度看，“海南岛汽车事件”是一种经济 变革逐渐滑向对制度的肆意穿越，改革成了向现行制度的“挑逗”。从法律角度看，法治介入经济的反应滞后，导致了“汽车 事件”的失控，终致破坏性的结局。

　　任何改革，要对现有制度进行创造性突破，也许会得到一定程度的默许和宽容。但改革者需要知道，政治和法治的底 线，一直在那里。

　　回首海南岛汽车事件，我们应该懂得，这一事件对于海南经济改革的重要意义之一，就是为后来人交足了“法治”的 学费。

　　□王琳