本报三亚11月14日电 (记者周山博 陈翔) 14日下午3点，省委常委、三亚市委书记江泽林，三亚市委副书记、代市长王勇在三亚市图书馆会议室与全体的哥举行座谈会。在会上，江泽林代表三亚市委、市政府向全体的哥道歉，承认政府存在失职现象。

　　三亚市政府发出通告，要求出租车公司在16日前退还多收的出租车承包金，否则取消经营权。公司必须不折不扣地执行出租车承包金政府规定标准，即旺季5800元/月，淡季4800元/月，均价5300元/月。司机关心的合同、黑车等问题，也将得到妥善解决。随后，三亚市出租车全面恢复运营。

　　江泽林：政府支持合理要求

　　14日下午3点，三亚市2000多名出租车司机齐聚在图书馆会议室。记者早早来到会场发现，偌大的会场满满当当都是人，很多晚来的司机只得坐在过道上。

　　江泽林说，司机应该大胆地将诉求讲出来，由政府来解决问题，实事求是地提要求，合理合法的要求政府自然会支持。在认真听取司机代表的意见后江泽林表示，各出租车企业必须不折不扣地执行市政府出台的出租车承包金规定标准，即旺季时单车月租5800元，淡季时4800元，平均月租5300元。江泽林说，针对出租车行业问题，三亚市委、市政府曾在2007年进行了时间长达一年的调研。发现出租车公司收取的租金的确很高，所以要求从2008年1月1日起实行政府指导价。可是，政府指导价出台11个月，却一直没有落到实处。政府在推行出租车行业承租金指导价方面出现了问题，失职了，为此我代表三亚市委、市政府向广大出租车司机道歉。

　　对于司机们广泛关注和强烈不满的营运合同一年一签的问题，江泽林则强调，出租车公司不能借口下调管理费而缩短出租车司机的承包期，否则将导致降价失去意义，决不能将缩短合同作为降租的条件。

　　在整个座谈过程中，司机们掌声不断。一名出租车司机告诉记者，前几天代市长王勇已经向司机们道歉并承诺解决问题，今天江泽林书记又从北京赶回三亚，协调解决问题，并再次向大家道歉。这代表着市委、市政府对司机们反映的问题是高度重视并积极解决的。我们相信在政府的重视下，三亚市出租车行业存在的弊病一定会解决。

　　两日内退还多收的承包金

　　在会议开始前，三亚市政府向与会的司机发放了一份编号为三府[2008]243号的公告。该公告进一步规范了出租车的营运管理秩序。

　　公告要求，各出租车企业必须不折不扣地执行出租车承包金政府规定标准，即旺季5800元/月，淡季4800元/月，均价5300元/月。出租车公司自2008年1月1日后多收的承包金，必须在11月16日前无条件全部退还，否则将依法取消其经营权。出租车企业未能按期退还多收承包金的，三亚市政府将直接向出租车企业追缴，并于11月18日前向出租车司机兑付。

　　公告还要求，各出租车企业不得因承包金标准下调而改变合同承包期。如果出现出租车公司因不执行政府规定要求而导致车辆经营权被取消的，经营权指标调至三亚市属公交企业，原车辆司机可继续承包经营。

　　对于司机反映强烈的黑车问题，市政府在公告中承诺，将坚决依法打击非法营运行为，取缔黑车。公告还呼吁，在罢运事件中参与打砸破坏的违法人员及组织者必须在16日前到公安机关投案自首，主动争取从宽处理。

　　出租车当天恢复营运

　　出租车司机们说，看到这份政府红头文件，他们心里就有底了。

　　会议结束后，停放在会议现场附近的200多辆出租车首先恢复了营运，其余的出租车司机表示，他们提出的问题已经得到市委、市政府以红头文件的形式承诺，他们马上就回家开车投入营运。下午5点，三亚市出租车恢复营运。

　　和出租车司机的座谈结束后，江泽林和三亚市政府主要领导又召集6家出租车公司的代表座谈，听取公司意见。

　　江泽林希望出租车公司换位思考，站在出租车司机的立场想想。中午12点多，6家出租车公司代表逐一表态，支持市委、市政府的决定，立即无条件地按要求退还多收的承包金给司机，而《三亚市客运出租车承包经营合同书》则按范本条例执行，不因下调管理费而缩短出租车司机的承包期，让司机们安心营运。

　　出租车罢运的根本问题，在两场会后迎刃而解。