□综合新华社、钱江晚报报道

　　上海专家分析：杭州地下水非常丰富，流沙地质易致基坑坍塌

　　11月15日15时20分许，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积塌陷事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米。正在路面行驶的多辆车陷入深坑，多数地铁工地施工人员被困地下。至发稿时，已造成3人死亡，已有17人确认失踪，有19人送医院抢救和治疗。

　　新华社记者在事故现场看到，至少有2000名救援人员在进行紧张救援。电力、自来水管理单位已切断电、水源，为现场抢险创造条件；地铁集团组织了100多名技术人员紧急进行抢险查漏，落实现场安全措施。同时，大批的草包、大功率抽水机、支撑钢管等救援物资也从附近的萧山区源源不断地运往事故现场。

　　由于塌陷区有较深积水，尽管调用了多台大功率水泵抽水，但塌陷区内的水位仍在缓慢上升，抢险指挥部已遣散事故现场的无关人员，并增加多台抽水泵继续抽水。此外，派遣5名潜水蛙人进行潜水作业，进一步开展搜救工作。

　　据了解，杭州地铁工地塌陷事故调查组已经成立。调查组由浙江省安全生产监督管理局、浙江省建设厅和杭州市安全生产监督管理局、市建委以及市监察、公安等部门组成。调查组成立后即时展开了事故的调查工作，并固定了施工图纸等资料。

　　截至发稿时，事故现场抢险和人员搜救、抢救工作仍在全力进行。

　　【分析】问题可能出在当地土质

　　□记者 杨冬

　　晚报讯 昨天，杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故。沪上地铁设计施工权威专家、上海隧道工程股份有限公司总工程师杨国祥今天在接受采访时表示，由于尚不知晓事故发生的具体地点、环境，事故原因有待于最终查明，初步分析，问题症结可能出在杭州当地土质、基坑维护设计，以及施工单位操作这三方因素上。

　　杨国祥表示，杭州的地质较为复杂，其地下水含量比上海要丰富，绝大多数土层皆为软土，地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程作业如同在蛋糕里打洞，施工风险极大。就当前事故现场的抢险，他指出，是否需要尽快把水抽干，得视具体事故原因以及抢险措施而定。但无论如何，把被困的失踪人员尽快救出是第一位的。

　　另据专家介绍，杭州整体上属冲积型平原，地质条件极其复杂。地质因素是最担心的一个问题。当地靠近钱塘江，地下水非常丰富，水位偏高，土质以沙层粉土为主。这种土遇水后就像牙膏一样，而要从地面向下挖19米深，打个比方，这就像把一幢7层楼放到地下。挖这么深，两侧的围护墙会承受很大的压力，而流沙地质则容易导致基坑坍塌。