本报潮州讯记者杨媛报道：昨天上午，经常往返潮州和汕头的潮州市民李先生来到往日打的的潮汕路口，却发现的士全在路旁停驶。整个潮州城（中心城区），也很难看到正常载客的的士。上午11时许，来自潮州市津汽、鸿伟、合众三家出租车公司的上百辆的士停到潮州市政府大院门外，要求政府“限的”不再投放新车。

　　潮州全城打的难

　　据参与停驶的的士司机介绍，昨天早上五六点钟起，就陆续有的士司机停驶，他们来自潮州市区津汽、鸿伟、合众三家出租车公司，绝大多数是从安徽、河南、湖南等地来潮州打工的外来人员。据该司机介绍，后来参与停驶的司机大概达到五六百人，整个潮州城区很难看到正常营运的的士。

　　上午11时许，的士司机组成车队将的士从潮汕路口开至潮州市政府，部分的士随车队在市区主要干道缓慢行驶，上百辆的士则停在政府大院门外。

　　昨天下午，潮州市政府前路段实行封路，不少私家车被迫绕道。

　　潮州的士陷困境

　　据了解，停驶的士司机之间传递着一封《致潮州市出租车司机的一封信》。一名司机称，他来潮州开车已两年，该信所罗列的出租车当前的困境，他深有体会。两年前刚到潮州时，潮州市区的出租车大概500辆左右，生意不错，据他所知如今出租车已经突破800辆，特别是今年5月至今，出租车公司新车上路的速度加快，的士司机普遍反映：潮州市的出租车已经饱和，超出正常的市场需求。

　　该司机说，的士多了之后，一天营业额很难超过200元，但一辆车一天的班费（交给车主）、油费加起来就超过200元，很难赚到钱。数月前，几十名司机曾到潮州市交通局征询，希望得到“潮州市还会投放多少新车上路”的答复，也未有结果。

　　非法营运难遏制

　　在停驶的司机中，有部分是按揭向出租车公司买车营运的车主，他们同样感觉到生计难以维持。一名车主告诉羊城晚报记者，今年5月，他买下公司一辆16万元的新车，首付9万多元，每月要还数千元贷款加上数百元公司管理费，很是发愁。

　　不少司机反映，除了的士数量过多，营运市场混乱，非法营运私家车、摩的、黑三轮多也严重影响的士的正常营运。一名司机称，潮州市交警与运管已经着手抓非法营运私家车，城区私家车拉客现象有所缓解，但潮安县各路口私家车拉客现象仍严重，影响出租车营运。

　　停驶的士司机称，他们希望由司机代表成立出租车协会，便于与政府职能部门沟通。