信息时报讯 （记者 蒋隽 通讯员 郑伟德） 昨天，广州市人大黄埔联组代表视察黄埔，听取广州市建委负责人介绍广州东部交通规划进展的情况。在会议中记者获知，目前中山大道快速公交（BRT）试验线工程全线初步设计已通过评审；其中二、三标已取得市规划局的施工图报建。

　　BRT:全线土建招标完成资格预审

　　广州东部交通规划进展的情况，最备受关注的是BRT建设情况，侯永铨表示，“中山大道BRT试验线工程目前全线初步设计已通过评审；其中二、三标已取得市规划局的施工图报建；一、四、五标规划方案正在报市规划局审查；三、四、五标交通疏解方案市交警部门已经批准，并完成招标，可立即安排进场；全线土建招标工作已完成资格预审。”

　　黄埔建路速度“再快点”

　　作为广州的东大门，人大代表们对黄埔的道路建设速度并不满意，都表示希望建设速度再快点。市人大代表谢福恩表示，“东部的重点道路工程项目中，大部分项目的投入、工程量完成都不到一半，有的甚至还在前期准备中，什么时候动工都不一定。

　　例如护林路丰乐路到开发大道段计划12月开工，鱼珠－长洲岛隧道只是完成设计方案，什么时候修要结合市建资金情况，茂岗南路、海员路等都是完成设计方案，进行拆迁调研中。”他希望建设推进速度再快一些。

　　市人大代表梁永表示，“群众希望道路建设项目的实施加快，建设、通车时间加快。”

　　断头护林路连不了天河黄埔

　　与此同时，多位广州市大人代表则提出，护林路等黄埔区内的多条重要通道建设速度过慢，使得黄埔的出、入口仍是瓶颈。

　　在黄埔的路网规划中，护林路是连通广州中心市区和黄埔的重要通道，如今却因区区600米成了断头路。黄埔区区委书记陈小钢遗憾地说：“河区境内鱼珠一段的600米因为拆迁问题拆不动，导致从天河过来只差600米却不能连通黄埔，护林路成了断头路，成了我们的区内道路。”