北京最大汽车交易市场的现状

　　我们在下午两点来到汽车交易大厅，在这里一眼望去几乎都是穿戴整齐的销售人员。

　　汽车销售人员：现在开始收工了。

　　记者：今天一天都没有客户吗？

　　汽车销售人员：很少。

　　记者：打折，搞活动有没有一些这样的促销法？

　　汽车销售人员：有，一般来咨询的比较多，买的很少，因为现在跟国家经济有关系，很多人都注重这方面。

　　记者：那你现在有多少库存？

　　汽车销售人员：几百辆吧。

　　记者：那真是很高了。

　　汽车销售人员：还可以，我这还算小的，还有比这还多的。

　　记者：这是一种普遍的情况吗？

　　汽车销售人员：对对，像我们这个亚运村里面奔驰一家现在就达到200到300台。

　　记者：那就意味着两三个亿？

　　汽车销售人员：差不多。那他的钱不是他自己全部垫的，有厂家这方面的。

　　记者：这样会导致经销商倒闭吗？

　　汽车销售人员：有很多。

　　记者：价钱还要再降吗？

　　汽车销售人员：肯定降。各个厂家都没完成任务。都处在亏损状态，盈利的很少，实在没辙的话就是尽量往外甩，赔钱也得卖。

　　记者：为什么赔钱还得卖呢？

　　汽车销售人员：因为资金回笼不过来，银行那边贷不出款，所以赔钱你得往外甩，你不可能在这儿干瞪眼吧。

　　亚运村汽车交易中心商务部经理郭咏：进入到10月，从整个市场表现来看，北京出现了销售不断下降的趋势，虽然，10月份整个北京销售大概4万辆车，但是从我们经销商的反馈来看，进入到11月，明显消费者购买的情况跟数量出现了很大的下降势头，更多的消费者出现低代购，或者是观望的一个趋势。

　　下午四点左右，汽车交易大厅里出现了一些前来看车的顾客，市场里恢复了一些人气。

　　顾客：暂时不买，就是有想法。

　　顾客：就是先看看行情吧。

　　顾客：这个掉价掉得挺厉害，这个雪佛兰去年查的时候还16万多，现在才14万多。想买是想买，就怕老婆不愿意。

　　顾客：我觉得不景气，感觉大家都会觉得这个市场需求没那么大。

　　顾客：而且手机老出那种小广告，说买房送车之类的，所以感觉房也不值钱，车也不值钱。

　　记者：这里是亚运村汽车交易市场的一站式服务大厅，来到这里的人们都是刚刚买完车在这里办理手续的，虽然最近亚运村交易市场的汽车销量有所下降，但这里并不冷清。

　　顾客：对我个人的收入来说影响不大，车肯定降价了，因为我要用车，如果没有金融危机，我可能还会买，现在它降价了，相对的我还是收益了。

　　记者：为什么在这个时候来买车呢？大家都在观望期。

　　顾客：因为担心政府出台限号，跟上海一样，一个号牌几万块钱。

　　顾客：这第一辆车给儿子买的，我儿子太需要了，我儿子上班比较远。

　　在手续办理大厅，我们随机采访11位购车人，其中7位家里已经是第二次购车，在他们的购买决策中，品牌、适用性和政策影响占前三位，价格因素存在，但并不占主要地位。

　　记者：卖车，为什么到这儿来坐着呢？

　　汽车销售人员：我在这儿给客户交手续，办手续。

　　记者：那为什么服务这么周到？

　　汽车销售人员：没辙，你现在不拼服务，别的拼不了。现在车价都一样，基本上都透明化了，拼的就是客户在家里等着，我们给他验完车给他送家里去。

　　主持人：现在人们的观望情绪很浓，购车的欲望很淡，所以有这样一个推测，在一些车企倒闭之前，可能先倒闭的就是经销商。

　　董扬：营销商应该是更困难一些。现在整车企业不应该给经销商压太多的车，生产商和经销商应该很好的沟通，很好的工作，要抱团取暖过冬。而且在这里我还呼吁不单是制造商和经销商，而且汽车行业和材料行业，钢铁行业。上层零部件都应该在这个危机的时候思考一下怎么和谐的供应，大家都过去都能发展，都能过冬的这样一个关系。

　　中国汽车行业的春天何时到来

　　主持人：对于我们中国的汽车行业来讲，怎么才能从现在的危机转化成机遇，现在我们主要应该做些什么呢？

　　董 扬：中国汽车产业应该借这个时期练好内功，以前市场好的时候，萝卜快了不洗泥，同时多条战线作战这些毛病可能都得收一收了，产品开发要继续加强，开发要注重产品的性能，注重产品的竞争力，提高自己的管理水平，提高利用外资的水平，提高销售的水平，同时我们也希望在这个时候，政府能够理顺一些管理方面，多头管理这样一些对汽车不利的市场条件，如果这些我们都做好的话，那么就是迎接第二个春天。

　　主持人：其实我们讲了很多困难，但是对于中国汽车产业不必太悲观，因为从市场来看，中国现在的汽车保有量千分之4.4，比平均水平低，就将近国际水平的1/3，就还是一个巨大的市场。

　　董扬：是，我们所说冬天只是对明年的估计，我现在遇到很多很多人，最悲观的估计是跟今年持平。所以我想明年比今年再下降可能性不大，实际上我倒觉得明年应该出台政策让大家买车，因为现在这个价格下来了，是到买车的时候。

　　主持人：作为一线城市来讲，可能有很多家庭面临着第二辆车的购置，作为很多二线城市，尤其农村，其实很大的市场还没有打开呢？

　　董扬：对，而且我觉得应该把一部分类型的汽车列入三农下乡这个范围，然后鼓励农民来购买汽车，因为工业化和城市化是我们国家经济的主要的方向，汽车作为重要的一个交通运输工具，应该尽力推下去。