新快报记者 尹辉 实习生 林道欢

　　目前车市究竟有多“冷”？昨日，在中国(广州)汽车发展论坛上，业界专家以详实数据证实车市“冬天”已经来临。不过，正视寒冷的同时，专家们也不忘吟唱起“冬天来了，春天还会远吗”的鼓舞诗句。

　　昨日出席论坛的嘉宾都是汽车行业的重磅人物，琶洲会展中心B区第一会议室内座无虚席。中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠直言，当前确实是特殊时期，汽车行业正面临前所未有的挑战。国家信息中心经济咨询中心主任徐长明则以图表数据，描绘出自今年8月开始的汽车出口、内销“下挫”态势。他说，目前金融危机已影响到实体经济，其中大件耐用消费品中受影响最大的就是汽车，目前表现最明显的就是汽车出口。从2003年到2007年，中国汽车出口基本上都是翻倍增长，但今年8月和9月已出现负增长，今年8月同比下降了5.3%，9月则同比下降了15.6%。受人关注的乘用车也在9月出现负增长，其中出口越南的数量表现已由原来最高的万辆级降低到百辆级，9月份只有457辆。即使内需方面也不乐观，乘用车8月比7月下降6.7%，9月则比8月下降1.4%。

　　不过，邵奇惠和徐长明都认为可转“危”为“机”。邵奇惠认为，现在正是吸引全球高端人才的时候，包括美国在内的汽车行业高管很可能跳槽到中国。徐长明说，目前是整合全球资源最好时机，可借机寻找突破扩大出口。“还有一些中等发展国家市场没有去开拓，他们的消费能力下降，但同样要买车，可能就会买一些比较便宜的车，这对我们来说就是机会。”