来关注燃油税。国家发改委昨天确认，目前国家正在抓紧研究完善国内成品油价格形成机制，研究实施燃油税费改革 问题，适当降低成品油价格，同步取消六项收费等问题，并考虑撤销政府还贷二级以下公路收费站点这六项费用包括：公路养 路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费。这意味着，过路费、过桥费 最终没有进入燃油税“费改税”范围之中。燃油税其实是大家讨论的一个老话题了，这次呼声再起，缘于18号国家发改委能 源研究所所长韩文科的一个表示，他说：开征燃油税应该是快了，但具体时间还不知道。

　　第一关注燃油税酝酿开征广东：国内油价未松动车主负担仍重

　　到底什么是燃油税呢，就是将养路费等地方收费项目转化成税收，实行捆绑收费。早在98年，国家就表示要择机开 征燃油税，但是之后油价一路上涨，所以这一择机就择了十年。最近国际油价狂泻不止，一些专家认为现在时机已经成熟。但 是也有人说，现在国内油价并未松动，车主的负担还是很重。在广州，有不少车主就因为高油价，放弃了开车。

　　在东圃某住宅小区，记者发现，到了上班时间，在这个停放量不到一千辆的小区停车场内，仍然停着三百多辆私家车 。停车场管理人员：他们都是工薪阶层现在上下班都搭公车。车主李先生：没公交车的地方逼着要开有公交车的话都停(车) 。

　　近两天，广州中石化、中石油旗下的油站纷纷下调油价，但降价幅度在每升1毛到两毛之间。根据网上的调查，目前 不满油价现状的网民高达七成。另有消息指出，对于政府可能会马上开征燃油税的消息，业内人士认为，这个时候推出燃油税 ，实则是抵消了油价下降的利好。广东省石油协会会长陈顺遂：我认为开征燃油税是稳定油费市场的一个序曲是要大家做好思 想准备这个油价是要把路桥费包含在里面油价(最终)不会降多少的

　　第一关注燃油税酝酿开征专家：马上开征存在难题

　　为什么要开征燃油税呢，因为这会更真实地体现车辆的使用成本，目前，不同车辆间缴纳的是同样的养路费、车船使 用税等，跑一万公里和跑一百公里交的同样的税费。而燃油税按照“多用多缴，少用少缴”的原则，这样小排量、低油耗的车 必然省钱，这也是公平性的体现。不过一些专家对目前是否会马上开始征收燃油税持保留意见。

　　有专家认为，在国际油价降幅已经很大时降低油价，再推出燃油税的话，对实际油价的变动是很小的，市民会感觉变 化不是很大，也更易于接受。因此是适合的时机。广东省社科院专家郑奋明：征收资源税燃油税我觉得可能势在必行一个就是 征收资源税燃油税可以提高资源的利用效率也能通过这个经济手段达到节能减排。

　　而对于是不是时候开征燃油税这个问题，广东省油气商会的专家就表示主要还是要看目前是否具备以下这两个条件。 广东油气商会燃料油市场资深分析员张连碧：第一个就是说国家的补贴政策是否已经出台第二个相关人员的安置尤其是政府部 门机构改革有没有进行这两点是最重要的其实我对今年能否开通燃油税还是持一个保留意见的。

　　专家说，如果国家推出燃油税，标准可能有两个，一个是按百分之三十征收，一个是按百分之五十征收。但是无论是 按哪个标准征收，对于工业企业或者运输企业来说，都会大量增加成本。如果没有适当的补贴政策，这些企业会倒闭或者被淘 汰，这种情况对目前我国要增加就业的政策来说是不利的。