信息时报讯 （记者 李慧燕 通讯员 交通宣）昨日起，环城高速公路和广园路相关路段开始实行货车限行措施。广州市交委有关负责人针对《关于调整市区货车交通管制措施的通告》中，为什么要对环城高速公路和广园路相关路段实行货车限行、对于违反规定的车辆如何处罚等有关问题进行了解释说明。

　　问：对于违反规定的车辆采取什么处罚措施？

　　答：交通部门有关负责人表示，考虑管制措施是以引导为主，处罚为辅，将在措施实施的头1个月内列为教育宣传期（适应过渡期）。在教育期间，以教育纠正为主；过了教育宣传期后，将进行执法处罚。但是，在教育期内有其他违法行为的，公安机关交通管理部门和交通行政管理部门仍将依法进行严厉查处。

　　问：外市籍5吨至15吨的货车禁止通行北环高速公路，以及绕行东南西环高速公路后，是否会增加东南西环高速公路的交通压力，造成新的拥堵？

　　答：有关负责人解释，据调查，通行北环的外市籍5吨至15吨货车日均流量约1.4万辆，而通行东南西环15吨及以上货车日均流量约2万辆，限行东南西环15吨及以上货车后，若按北环禁行的外市籍货车（即5吨至15吨范围）全部绕行东南西环高速公路测算，在白昼和交通高峰期不会增加东南西环的交通压力。夜间由于小汽车流量大幅度减小，货车流量相对增幅不会影响东南西环的交通通行问题，通过白昼和夜间的流量控制，以此达到限行路段的流量均衡。

　　问：交通管制措施增加了部分货运车辆的运输费用，会不会转嫁成本给消费者？政府是否会考虑减免这部分货车缴纳的养路费、年票等费用？

　　答：考虑到本市籍货车通行范围及年票施行实际，广州市有关部门已在研究减征年票费用等措施，以解决北环高速公路限行货车后货运成本增加等问题。

　　对于养路费减免问题，目前限行的北环高速公路路段是经营性收费项目，东南西环高速公路和广园路是年票制范围道路，与养路费无直接关系，而且养路费属于国家政府性基金项目，广州市政府无减免事权。但对于部分货车限行非收费公路路段或货运企业运输成本过高等问题，将按国家开征燃油税的改革政策出台情况，另行研究。